Реферат на тему Портовые мощности морского порта Саббета для хранения СПГ, включая внутренний (внутрипроизводственный) транспорт

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ. 3

1. ПРОЕКТ «ЯМАЛ СПГ» ПО ДОБЫЧЕ, СЖИЖЕНИЮ И РЕАЛИЗАЦИИ ГАЗА   5

1.1. Основные характеристики арктического проекта «Ямал СПГ». 5

1.2 Инфраструктура проекта СПГ «Ямал». 10

2. ХАРАКТЕРИСТИКА ПОРТОВЫХ МОЩНОСТЕЙ ПОРТА САБЕТТА ДЛЯ
ХРАНЕНИЯ СПГ. 16

2.1. Статус реализации проекта на современном этапе. 16

2.2. Портовые мощности морского порта Сабетта. 19

2.3. Предложения по повышению эффективности портовых
мощностей порта Сабетта  37

ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 40

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ.. 41

Введение:

Актуальность исследования. Полуостров Ямал
является одним из важнейших стратегических нефтегазоносных регионов России. Промышленное
освоение месторождений Ямала и прилегающих акваторий имеет принципиальное значение
для обеспечения роста российской добычи газа в перспективе.

Всего в пределах Ямальской нефтегазовой области
сосредоточено не менее 200 месторождений, в том числе Южно-Тамбейское, Бованенковское,
Харасавэйское, Крузенштерновское, Арктическое и др. Распоряжением Правительства
Российской Федерации от 11 октября 2010 г. №1713-р утвержден комплексный план по
развитию производства сжиженного газа на полуострове Ямал. План разработан для освоения
Южно-Тамбейского газового месторождения.

Портовые мощности морского порта Сабетта
были сооружены как составляющая проекта «Ямал СПГ». Проект реализует ПАО «Ямал
СПГ», акционерами которого является ПАО «НОВАТЭК».

Арктический порт Сабетта строится в районе одноименного поселка
на западном берегу Обской губы в Ямальском районе Ямало-Ненецкого АО Тюменской области.
Работы ведутся в рамках проекта «Ямал СПГ», который предусматривает запуск завода
по сжижению природного газа на базе Южно-Тамбейского месторождения.

Строительство порта велось в сложных геологических, климатических
и гидрологических условиях за Полярным кругом. Уникальность проекта заключается
в том, что строительство ведется с нуля, на побережье полностью отсутствует транспортная
инфраструктура, а период навигации, позволяющий проводить дноуглубительные работы
и доставлять тяжеловесные грузы по воде, очень короткий и составляет 70 суток (август
– октябрь).

Порт предназначен для отгрузки сжиженного природного газа (СПГ) и газового
конденсата (ГК) на морской транспорт, базирования судов портового флота и морспецподразделения
по Ликвидации аварийных разливов нефти (ЛАРН), лоцманские проводки, буксировка.


Режим работы: круглосуточный, 365 дней в году.

Новый порт на Ямале обеспечит круглогодичную навигацию
судов-газовозов и их проход по Северному морскому пути, поэтому актуально
проанализировать портовые мощности морского порта Сабетта.

Целью исследования является рассмотрение портовых
мощностей морского порта Сабетта для хранения СПГ.

Для достижения цели были поставлены такие
задачи:

- рассмотреть проект «Ямал СПГ» по добыче,
сжижению и реализации газа и привести его основные характеристики;

-изучить инфраструктуру проекта «Ямал СПГ»;

-дать характеристику портовых мощностей порта
Сабетта для хранения СПГ;

Заключение:

В работе были исследованы портовые
мощности морского порта Сабетта для хранения СПГ.

Портовые мощности морского порта Сабетта
были сооружены как составляющая проекта «Ямал СПГ». Проект реализует ПАО «Ямал
СПГ», акционерами которого является ПАО «НОВАТЭК».

Назначение порта: отгрузка СПГ и ГК на морской транспорт, базирования судов
портового флота и морспецподразделения ЛАРН, лоцманские проводки, буксировка.
Бункеровка судов водой, топливом, ГСМ; прием льяльных и сточных вод, твердых
бытовых отходов с морского транспорта; государственный контроль за
передвижением людей и грузов через Государственную границу.

Производительность порта: отгрузка СПГ до 16,5 млн.т в год, ГК до 1350
тыс.т в год. Предусматривается возможность расширения объекта с целью
увеличения годового грузооборота МП до 30 млн.т/г.

В первой главе рассмотрен проект «Ямал
СПГ» по добыче, сжижению и реализации газа, приведены его основные
характеристики, изучена
инфраструктура проекта «Ямал СПГ».

Проект «Ямал СПГ» реализуется на
полуострове Ямал за Полярным кругом на базе Южно-Тамбейского месторождения.
«Ямал СПГ» является флагманским проектом в портфеле ПАО «НОВАТЭК», позволяющим
Компании выйти на международный рынок СПГ.

Основным конкурентным преимуществом
проекта «Ямал СПГ» является низкая себестоимость добычи, а также низкая
себестоимость сжижения газа за счет экономии удельной энергии в условиях низких
среднегодовых температур Арктики.

Уникальное месторасположение «Ямал
СПГ» открывает возможность создать гибкую конкурентоспособную логистическую
модель, обеспечивающую круглогодичные поставки СПГ на рынки стран
Азиатско-Тихоокеанского региона и Европы.

Во второй
главе дана характеристика портовых мощностей порта Сабетта для хранения СПГ,
рассмотрен статус реализации проекта на современном этапе, указаны портовые
мощности порта Сабетта, а также представлены предложения по
повышению эффективности портовых мощностей порта Сабетта.

Самый молодой
морской порт России, ямальский порт Сабетта - океанский экспортный терминал
проекта «Ямал-СПГ», по итогам 2017 года признан абсолютным лидером по росту
грузооборота среди морских портов РФ. В 2018 году было перевезено более 9 млн
тонн грузов. Ввезено было в основном оборудование для завода
"Ямал-СПГ", вывоз (9 млн тонн) составила продукция завода. В 2019
году наблюдается рост объемов перевозок в два раза, в порт зашло 300 судов и
было вывезено более 19,5 млн тонн грузов. С июля по сентябрь 2021 года в порт
Сабетта доставили более 11 тыс. тонн грузов. Итак, развитие СПГ-индустрии на
Ямале, способствовало загрузке главной транспортной ветки Арктики - Северного
морского пути.

Сейчас порт Сабетта используется в основном для
вывоза СПГ, производимого заводом. Но это, считают эксперты, тупик на пути
достижения цели лидерства в Северном морском пути. Развитие порта зависит и от
доступа к Сабетте грузам с других месторождений и соседних регионов. И важным
звеном тут является строительство Северного широтного хода, железнодорожной
магистрали, которая соединит Северную и Свердловскую железные дороги.

Итак, для повышения эффективности портовых мощностей
порта Сабетта важен доступ к порту Сабетта грузам с других месторождений и
соседних регионов. И сделать это можно за счет строительство Северного
широтного хода, железнодорожной магистрали соединяющей Северную и Свердловскую
железные дороги.

Фрагмент текста работы:

ПРОЕКТ «ЯМАЛ СПГ» ПО ДОБЫЧЕ, СЖИЖЕНИЮ
И РЕАЛИЗАЦИИ ГАЗА 1.1. Основные характеристики арктического проекта «Ямал
СПГ» За последнее десятилетие представление об Арктике
как стратегическом регионе прочно вошло в российскую федеральную и региональную
политику, а также в ее внешнюю повестку дня. Для властей России мегапроект «Ямал
СПГ», запущенный частной компанией ПАО «НОВАТЭК» при значительных инвестициях и
технологической поддержке со стороны российских властей и иностранных заинтересованных
сторон, расположенный в арктическом регионе России - Ямало-Ненецкий автономный округ,
стал вопросом стратегической важности [26]. На рисунке 1 представлено местоположение
проекта «Ямал СПГ» [23].