Реферат на тему Органы государственного управления в сфере транспорта.

Содержание:

Введение. 3

Органы государственного управления в сфере транспорта. 7

Заключение. 17

Список использованной литературы.. 19

Введение:

Актуальность темы исследования. Транспортный комплекс в Российской Федерации является одной из отраслей экономики и занимает ведущую роль в хозяйственной, социально-культурной, а также оборонной сферах общественной жизни. Задача, которая стоит перед данным институтом – своевременное, качественное и полное удовлетворение потребностей граждан и народного хозяйства в перевозках из точки А в точку Б.

От того, на сколько эффективно и успешно выполняют свою работу транспортные предприятия зависит развитие промышленного и сельскохозяйственного производства, рост товарооборота и торговой сферы, а также общее состояние обороноспособности страны. Смежной отраслью по отношению к транспортной инфраструктуре выступает дорожное хозяйство и средства геодезии и картографии.

Поскольку транспорт представляет собой стратегически важную задачу, стоящую перед государством, управление в данной сфере носит централизованный характер. Это обусловлено значением и особенностями деятельности управляемых объектов. Также в данной сфере очевидна потребность создания подотраслей и объединений в целях эффективного управления большим количеством обслуживающих предприятий, приближенных к населению.

Заключение:

Транспортный комплекс в Российской Федерации является одной из отраслей экономики и занимает ведущую роль в хозяйственной, социально-культурной, а также оборонной сферах общественной жизни. Задача, которая стоит перед данным институтом – своевременное, качественное и полное удовлетворение потребностей граждан и народного хозяйства в перевозках из точки А в точку Б.

От того, на сколько эффективно и успешно выполняют свою работу транспортные предприятия зависит развитие промышленного и сельскохозяйственного производства, рост товарооборота и торговой сферы, а также общее состояние обороноспособности страны. Смежной отраслью по отношению к транспортной инфраструктуре выступает дорожное хозяйство и средства геодезии и картографии.

Поскольку транспорт представляет собой стратегически важную задачу, стоящую перед государством, управление в данной сфере носит централизованный характер. Это обусловлено значением и особенностями деятельности управляемых объектов. Также в данной сфере очевидна потребность создания подотраслей и объединений в целях эффективного управления большим количеством обслуживающих предприятий, приближенных к населению.

«Еще одной важной задачей, которая стоит перед Российской Федерацией является совершенствование действующего законодательства, которое регулирует административно-правовые отношения в сфере транспорта, поскольку они во многом не отвечают современным реалиям»^[1]. «В результате проводимых в последнее десятилетие экономических реформ был утрачен комплексный подход к государственному регулированию транспортной системы, материально-техническая и организационно-правовая база которой в настоящее время постепенно устаревает»^[2].

«В процессе осуществления перевозок пассажиров и грузов выявляются правовые пробелы в деятельности как специализированных органов (Федеральная служба по надзору в сфере транспорта и др.), так и органов, определяющих стратегические направления обеспечения безопасности жизненно важных интересов личности и общества, в том числе и в сфере транспортной безопасности (Совет Безопасности Российской Федерации)»^[3]. «Об этом свидетельствует значительное количество аварий, происшествий и несчастных случаев на транспорте, последствиями которых являются человеческие жертвы, и причинение материального ущерба в значительных размерах»^[4]. «Нерешёнными являются проблемы, связанные с лицензированием и сертификацией транспортного комплекса, а также бюджетного финансирования государственных и муниципальных транспортных предприятий»^[5].

Фрагмент текста работы:

Органы государственного управления в сфере транспорта

Транспорт играет огромную роль в экономике страны и является ее составной частью. В эпоху глобализации без транспорта не могут функционировать успешно не только экономики отдельных стран, но и мировая экономика в целом.

В настоящее время существует достаточное количество определений транспорта. Например, Введенский Б.А. дает определение транспорту как одной из важнейших отраслей материального производства, осуществляющую перевозки пассажиров и грузов.^[1] В толковом словаре Ожегова дается определение транспорта как отрасли народного хозяйства, связанной с перевозкой людей и грузов, а также как вида перевозочных средств: наземный, водный, воздушный, подземный железнодорожный, городской, пассажирский, грузовой. ^[2]

Трофименко Ю.В. и Якимов М.Р. определяют транспорт как совокупность технических систем, которые предназначены не только для перемещения пассажиров и грузов, но также и перемещения информации из одного места в другое.^[3]

Зайцев Е.Н дает определение транспорту как множества элементов, объединенных в единое целое для осуществления транспортного процесса.^[4]

Пеньшин Н.В. определяет транспорт как отрасль производства, обеспечивающую жизненно необходимую потребность общества в перевозке пассажиров и грузов. Автор отмечает, что транспорт входит в состав инфраструктуры производства, обслуживающей основные отрасли экономики: добывающую, перерабатывающую промышленность и сельское хозяйство. Также, согласно Пеньшину, транспорт представляет собой совокупность средств и путей сообщения, нормальную деятельность которых обеспечивают различные технические устройства и сооружения. В понятие транспорт включаются отдельные элементы, такие как подвижной состав, терминалы и дороги, взаимодействующие между собой для выполнения определённых работ, поэтому автор утверждает, что транспорт необходимо рассматривать как систему.^[5]