Реферат на тему Дать описание географического положения и навигационно – транспортной характеристики порт Марсель. Описать промысловую обстановку в бассейне “Средиземное море и Черное море “ (состав флота, производительность промысла, добываемый водный биоресурс).

Содержание:

Введение. 2

1. Описание географического положения и
навигационно – транспортной характеристики порт Марсель. 3

2. Промысловая обстановка в бассейне
“Средиземное море и Черное море “ (состав флота, производительность промысла,
добываемый водный биоресурс) 4

Заключение. 7

Список литературы.. 8

Введение:

Актуальность.
Порт Марселя представляет собой главный и самый крупный морской узел в
Средиземноморье. Портовый комплекс располагается в Лионском заливе. Порт
состоит из так называемых "старого" и "нового" портов. В
1840-х из-за интенсивных морских перевозок и малых портовых мощностей Старый
порт Марселя перестал справляться с обязанностями. Его расширение было начато 5
августа 1844 года.

Водосборный бассейн Чёрного моря охватывает, полностью
или частично, территорию 22 стран Европы и Малой Азии. Кроме собственно
причерноморских государств (Болгария, Грузия, Румыния, Россия, Турция, Украина)
он охватывает территории ещё 16 стран Центральной и Восточной Европы - Албании,
Австрии, Боснии и Герцеговины, Белоруссии, Венгрии, Германии, Италии,
Македонии, Молдавии, Польши, Словакии, Словении, Хорватии, Чехии, Швейцарии,
Югославии (Zaitsev, Mamaev, 1997). Акваторию Чёрного моря образуют воды территориальных
морей и исключительных экономических зон прибрежных стран, а так же небольшой
анклав в юго-западной части водоёма.

Цель
– исследовать
географическое положение и навигационно – транспортную характеристику порт
Марсель. Описать промысловую обстановку в бассейне “Средиземное море и Черное
море “.

Задачи:

1. Рассмотреть описание географического положения и
навигационно – транспортной характеристики порт Марсель.

2. Проанализировать промысловую обстановку в бассейне
“Средиземное море и Черное море “ (состав флота, производительность промысла,
добываемый водный биоресурс).

Заключение:

При управлении запасами биоресурсов необходимо
исходить из обязательности их длительного, устойчивого и многовидового
использования без ущерба для популяций всех видов. Узкоприбрежная зона шельфа,
до глубины 30-35 метров, в северо-восточной части Чёрного моря наиболее
благоприятна для воспроизводства и нагула большинства рыб и их молоди, в том
числе уязвимых и исчезающих видов. Постановка на этих глубинах крупноячей-ных
ставных сетей приводит к большому прилову молоди не только промысловых видов,
но и видов с сокращающейся численностью и исчезающих.

Кроме ограничительных и предупредительных мероприятий
управление биоресурсами подразумевает и наиболее эффективное использование
запасов находящихся в хорошем состоянии. В настоящее время запасы шпрота
находятся на достаточно высоком уровне и позволяют добывать до 50 тыс. т в год,
однако в летний период полное их освоение затруднено. В это время года основные
скопления шпрота распределяются в Керченско-Таманском районе, где площадь,
разрешённая и пригодная для тралового л промысла, составляет менее 200 км . На
таком не большом участке (10x20 км) не возможна эффективная работа основной
массы российского флота на промысле шпрота. В тоже время здесь же имеется 2
участка пригодных для тралового промысла, но не используемых в настоящее время
по различным причинам.

Фрагмент текста работы:

1. Описание географического
положения и навигационно – транспортной характеристики порт Марсель Марсель является вторым городом по населённости
после Парижа и самым крупным по площади во Франции. Его средиземноморский
колорит с бурлящей портовой жизнью и местными достопримечательностями
привлекают туристов из многих стран, в том числе и из нашей. Самый
древний и одновременно самый крупный порт Франции Марсель находится на
юго-востоке страны и омывается водами Средиземного моря. Город-порт Марсель
является одним из самых удивительных и ярких городов Франции.

Вся деловая, социальная и культурная жизнь города
связана с портом. Несмотря на свой солидный возраст, порт в Марселе (Новый порт) не
только не утратил своего значения, но и существенно его усилил в настоящее
время. На сегодняшний день Марсель – один из крупнейших портово-промышленных
центров Франции, принимающий и отправляющий миллионы тонн грузов и сотни
кораблей различного водоизмещения. [5]

Глядя на порт
Марсель на карте, нельзя не поразиться его масштабам и протяженности.
Длина Нового порта Марселя (43°17’54.8″N 5°21’30.5″E) составляет
более двадцати километров с глубиной у причалов до пятнадцати метров. Наиболее
значительную часть побережья, на котором расположен город, занимает именно
порт.

В комплекс этого морского порта в Марселе входят нефтеперерабатывающие,
металлургические, судостроительные заводы. На его территории размещены более
сотни береговых и несколько плавучих кранов, зернохранилища, склады, доки для
ремонта.

Марсель - главный порт Франции на
Средиземном море. Расположен в Лионском заливе, состоит из основного порта,
глубоководного района в зал. Фос, нефтеналивной гавани Лавера, районов Каронта
и Порт-Сен-Луи-дю-Рон. Длинна причального фронта основного порта около 20 км, в
заливе Фос —6 км, глубина у причалов до 15 м. Основу грузооборота порта Марсель
составляют такие морские грузы как нефть и нефтепродукты. Кроме
этого в порт ввозятся следующие грузы: зерно и продовольствие,
каменный уголь, каучук, текстильное сырье; вывозятся — чёрные металлы и
промышленное оборудование.