Платная доработка на тему Повысить оригинальность

Содержание:

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.................................................................................................................3
ГЛАВА1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ И МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ.........................6
1.1. Сущность и особенности транспортно-экспедиционной деятельности.............................................................................................................6
1.2. Классификация и показатели качества транспортно-экспедиционных услуг………………......................................................................17
1.3. Нормативно-правовое обеспечение транспортно-экспедиционной деятельности…………………………………………………………...................33
ГЛАВА2.ОРГАНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯГРУЗОПЕРЕВОЗОК..........................................................46
2.1. Структура и методы организации транспортно-экспедиционного обслуживания…………………………...................................................................46
2.2. Анализ рынка транспортно-экспедиционного обслуживаниягрузоперевозок в России…………………………...................................................49
2.3. Специфика организации транспортно-экспедиционного обслуживания грузоперевозокв современных условиях................................................................51
ГЛАВА 3.СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ КОМПАНИИ «ПЭК»…............59
3.1. Особенности организации транспортно-экспедиционного обслуживания грузоперевозок компании «ПЭК»................................................59
3.2. Предложения по совершенствованию организации грузоперевозок компании «ПЭК» ….................................................................................................62
3.3. Способы повышения качества транспортно-экспедиционного обслуживания грузоперевозок компании «ПЭК»................................................70
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.......................................................................................................80
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ.....................................................................................85
ПРИЛОЖЕНИЕ………………...…………………………………………….…91

Введение:

Актуальность и своевременность темы диссертационного исследования обусловлена тем, что в условиях динамично меняющейся внешней среды, по-следних событий на мировой экономической арене, введения торговых за-претов и санкций российским организациям предоставляются новые возмож-ности развития. В данный момент транспорт во многом определяет возмож-ности роста национальных экономик. Главными требованиями на рынке ста-новятся условия обеспечения товара: в нужное время, в нужном месте, с определенными потребительскими свойствами, в необходимых количествах. Все это ставит на первый план вопрос транспортно-экспедиционного обслу-живания и выбор наиболее благоприятного способа доставки.
Перевозка грузов по всему миру требует правильного управления и координации, при этом несколько процессов часто работают одновременно. Улучшая способ выполнения каждой задачи, можно повысить эффективность своих операций в целом. Модернизация всей цепочки поставок может пока-заться сложной задачей, но даже самые незначительные улучшения могут привести к лучшим результатам.
В последние годы на основе методов объединения транспорта и логи-стики и новейших технологических созданий в области информатики и связи в хозяйственную практику транспортно-экспедиторских компаний и фирм начали внедряться современные методы и технологии доставки грузов. Как и в других областях, рынок транспортно-экспедиторских услуг- это рынок по-купателя. Поэтому для грузоперевозчиков крайне важно изучать, анализи-ровать и удовлетворять потребности общества во всех транспортных услу-гах. Поэтому положительный результат таких компаний был бы невозможен без активногоиспользованиямаркетинговыхисследованийвихбизнес-процессах.
Сегодняшний рынок грузовых перевозок характеризуется более раз-нообразными форматами услуг. Однако происходящие в стране изменения скорее углубляют, чем устраняют социальные и экономические противоре-чия. В результате проблемы регулирования дорожного движения растут и становятся все более сложными. Это связано, в частности, с недостаточным вниманием к вопросам дорожного движения со стороны национальных и местных органов власти и отсутствием общего механизма организации управления, совмещающего элементы общего системного управления и опе-ративного регулирования дорожного движения.
В быстроменяющемся современном обществе необходимо резко реаги-ровать на постоянно меняющиеся запросы и требования. Это в особенности важно для сферы услуг. Поэтому экспедиторам необходимо продуктивно организовывать свою деятельность и предоставлять качественные услуги, чтобы добиться успеха и оставаться конкурентоспособными. Актуальность этих вопросов привела к выбору темы диссертации, определив цели и зада-чи исследования.
Предметом изучения являются способы улучшения транспортных услуг и проблемы, с которыми сталкиваются логистические компании.
Объектом изучения является организация деятельности транспортно-экспедиторских компаний.
Задача работы – разработать пути повышения конкурентоспособности транспортно-экспедиторских компаний на рынке транспортных услуг.
Для получения результата от поставленных целей необходимо решить следующие задачи:
-охарактеризовать настоящее состояние транспортно-экспедиторских предприятий в России;
-изучить имеющуюся систему транспортно-экспедиторских услуг, осо-бенности их функционирования, направления развития и определить наибо-лее подходящую организационную структуру для управления экспедитор-скими предприятиями;
-изучить факторы, определяющие количество и качество транспортно-экспедиторских услуг;
-изучить направления маркетинговых исследований, обеспечивающих развитие транспортно-экспедиторских предприятий в России;

Заключение:

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Автомобильный транспорт играет важную роль в развитии экономики страны, связывая промышленность и сельское хозяйство, обеспечивая нор-мальные условия производства и распределения и способствуя межрегио-нальным связям. Эффективная работа торговых организаций и предприятий в значительной степени зависит от транспорта, поскольку затраты на транс-портировку товаров составляют значительную часть расходов на дистрибу-цию. Более того, эффективное использование транспорта означает, что мил-лионы тонн товаров могут быть быстрее доставлены от производства до ко-нечного потребителя.
Транспорт - это сложная открытая система, компоненты которой тесно взаимосвязаны и зависят друг от друга. Основными компонентами транс-портной системы являются различные виды транспорта (воздушный, желез-нодорожный, автомобильный, водный, трубопроводный), транспортная ин-фраструктура (автомобильные, железнодорожные, воздушные, водные пор-ты и т.д.), транспортные компании и спектр предоставляемых ими услуг. Другим важным элементом транспортной системы является экспедитор, ко-торый координирует поток грузов и обеспечивает бесперебойную работу всей системы.
Экспедиторские компании - это специализированные организации, предоставляющие экспедиторские услуги. В настоящее время экспедиторские компании работают как независимые организации, а не как посредники, ко-торые контролируют движение грузов от грузоотправителя к грузополуча-телю, включая такие услуги, как таможенные, банковские и страховые.
Под экспедиторскими услугами понимаются операции или задачи, свя-занные с транспортным процессом. Эти операции включают доставку мате-риалов, складирование и хранение, упаковку и сбор, а также транспортиров-ку любыми видами транспорта. Основной тенденцией успеха транспортно-экспедиторских компаний сегодня является их способность предоставлять комплекс качественных услуг. Качество транспортно-экспедиционных услуг определяется рядом параметров, учитывающих требования клиента и воз-можности компании по предоставлению данной услуги.
Предприятия грузового транспорта и службы грузового транспорта работают вместе, образуя интегрированную систему транспортных услуг. В этой системе комбинированная система транспортной логистики, сформиро-ванная в рамках предприятий грузового транспорта, направлена на рацио-нальное планирование и организацию доставки грузов, управление согласо-ванными графиками перевозок, комплексное транспортное обслуживание клиентов и эффективную деятельность, связанную с обеспечением того, что-бы клиенты минимизировали транспортные расходы.
Факторы, определяющие успешное функционирование и развитие си-стемы транспортного обслуживания, включают внутренние и внешние харак-теристики. Внешние факторы включают федеральное правительство и регио-нальных разработчиков транспортной политики. Внутренние факторы включают логистику, маркетинг и информационные системы.
Современная логистическая система транспортно-экспедиционных предприятий основана на использовании научных подходов в практике ор-ганизации транспортных процессов для повышения эффективности работы предприятия, оптимальном прогнозировании систем доставки грузов и раз-витии интегрированных технологий в организации смешанных перевозок по международным транспортным коридорам. Именно грамотная логистиче-ская система транспортно-экспедиционной компании позволяет ей координи-ровать поведение всех участников транспортного процесса.
Активное использование информационных технологий и моделей в управлении транспортно-экспедиционными компаниями объективно необхо-димо для их эффективного функционирования и существования. Информати-зация должна охватывать все компоненты и направления транспортно-перевозочного процесса, включая документацию, юридическое и бухгалтер-ское сопровождение, диспетчеризацию, движение и доставку грузов, прогно-зирование и анализ. Использование информационных технологий, телемет-рии,

Фрагмент текста работы:

ГЛАВА1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ И МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
1.1.Сущность и особенности транспортно-экспедиционной деятельности
Экспедирование грузов - это бизнес по организации и обеспечению транспортировки товаров на экспорт, импорт и транзит.
Для транспортной отрасли в качестве одного из основополагающих компонентов выступает экспедирование грузов. Большая часть мировых грузоперевозок (порядка 80% от общего объема) осуществляется посред-ством экспедиторских компаний. Сам процесс экспедирования подразделяет-ся на большое количество разнообразных операций, при этом каждая опера-ция является транспортной услугой, которая предоставляется экспедитора-ми. Говоря о грузовых перевозках, отметим, что при их осуществлении в обязательном порядке происходит процесс составления индивидуальных планов транспортировки таким образом, чтобы экспедиция была более вы-годной для клиента. Затем осуществляется подготовка груза к перевозке, сбор необходимых документов, получение разрешительных документов при необходимости, осуществление хранения груза на складах до момента пере-возки, в процессе перевозки и после нее, погрузка на средства транспорти-ровки, перегрузка, если необходимо сменить вид транспорта, разные вари-анты доставки (до терминала, до двери, с забором от грузоотправителя и т.д.). Помимо этого, экспедиторы оказывают и иные логистические услуги, которые включает в себя экономичные и эффективные услуги по доставке. В ходе своей деятельности экспедиторы часто осуществляют мультимодальные перевозки грузов. Мультимодальная перевозка относится к системе, в кото-рой товары доставляются различными видами транспорта. Мультимодаль-ная перевозка осуществляется на основании единого транспортного доку-мента, однако в пункте перевалки осуществляется перегрузка доставляемого груза на другой вид транспорта. При этом грузовладелец не должен присут-ствовать на перевалочном