Отчёт по практике на тему Преддипломная практика

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ. 3

РАЗДЕЛ 1.ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
ТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ.. 5

РАЗДЕЛ 2. ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ
ТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ.. 9

РАЗДЕЛ 3. УПРАВЛЕНИЕ ПЕРСОНАЛОМ
ТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ.. 15

РАЗДЕЛ 4. ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ
МОЩНОСТЬ ПРЕДПРИЯТИЯ.. 17

РАЗДЕЛ 5. ОРГАНИЗАЦИЯ КОММЕРЧЕСКОЙ
РАБОТЫ НА ТРАНСПОРТНОМ ПРЕДПРИЯТИИ.. 21

РАЗДЕЛ 6.  УПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЕМ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ   23

РАЗДЕЛ 7. ОСОБЕННОСТИ
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ ЛОГИСТИКИ НА ПРЕДПРИЯТИИ.. 30

РАЗДЕЛ 8. ПОКАЗАТЕЛИ ЭФФЕКТИВНОСТИ
ОРГАНИЗАЦИИ ПРОЦЕССОВ ПЕРЕВОЗОК.. 33

РАЗДЕЛ 11. ПРОБЛЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК.. 43

ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 45

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ.. 46

Введение:

В настоящее время как никогда
актуальны задачи увеличения объемов перевозок, повышение экономической
эффективности деятельности многочисленных отечественных грузовых перевозчиков и
экспедиторов. И не только на внутренних линиях. Как нам показывает зарубежный
опыт, существенного и качественного совершенствования в транспортной сфере
можно добиться лишь за счет использования новых технологий обеспечения
процессов перевозок, отвечающих современным требованиям и высоким международным
стандартам, в частности, за счет расширения освоения логистического мышления и
принципов логистики.

Для
увеличения производительности труда, улучшения качества работ, снижения
трудоемкости операций  при одновременном
сохранении качества результата операций, необходимо внедрение новых методов
организации производства. В настоящее время для существующих предприятий
необходима основательная механизация ремонтных зон, зон ТО, участков и линий,
которая сможет многократно обеспечить производительность труда, а также
качество проводимого технического обслуживания и ремонта. Предприятия
дополнительно могут получать большую экономическую выгоду за счет сокращения
штата рабочих мест. Кроме того, механизация позволит свести к минимальному
значению применение ручного труда за счет снижения трудоемкости выполняемых работ
[5].

Актуальность данной преддипломной
практики заключается в том, в настоящее время невозможно представить
логистический процесс без, непосредственно, самого процесса транспортных
перевозок. Потому что именно транспортные перевозки отвечают за само материальное
перемещение товаров.

Данная преддипломная
практика пройдена на базе предприятия ООО «Урал раскатка».

Цель практики – получению
профессиональных умений и опыта профессиональной деятельности по специальности,
а так же сбор необходимых данных для выполнения выпускной квалификационной
работы.

В ходе прохождения
практики необходимо решить следующие задачи:

– дать общую
характеристика транспортного предприятия;

– исследовать деятельность
транспортного предприятия по обеспечению безопасности движения;

– исследовать особенности
управление персоналом транспортного предприятия;

– произвести оценку
мощность предприятия;

– исследовать организацию
коммерческой работы на транспортном предприятии;

– исследовать особенности
управления движением транспортных средств;

– исследовать особенности
распределительной логистики на предприятии;

– исследовать показатели
эффективности организации процессов перевозок;

– исследовать основные
технико-экономические показатели предприятия;

– исследовать проблемы
организации автомобильных перевозок.

В процессе прохождения
практики предполагается получить значительный объем теоретических и
практических навыков, которые будут необходимы в процессе дальнейшего обучения
по специальности.

Заключение:

При прохождении практики
я ознакомился с особенностями работы транспортного предприятия.

По завершению практики
получены следующие результаты:

– дана общая
характеристика транспортного предприятия;

– исследована
деятельность транспортного предприятия по обеспечению безопасности движения;

– исследованы особенности
управление персоналом транспортного предприятия;

– произведена оценку
мощность предприятия;

– исследована организация
коммерческой работы на транспортном предприятии;

– исследованы особенности
управления движением транспортных средств;

– исследованы особенности
распределительной логистики на предприятии;

– исследованы показатели
эффективности организации процессов перевозок;

– исследованы основные
технико-экономические показатели предприятия;

– исследованы проблемы
организации автомобильных перевозок.

По завершению работы
считаю, все поставленные задачи решены, цель работы достигнута.

Фрагмент текста работы:

РАЗДЕЛ 1.ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ Данная производственная
практика пройдена на базе предприятия ООО «Урал раскатка».

Юридический адрес  предприятия – 456120, Челябинская обл., город
Юрюзань, район Катав-Ивановский, улица Варганова, дом 1.

Основное направление
деятельности предприятия – производство ферросплавов. Предприятие так же
оказывает транспортные услуги по доставке материалов и грузов.

Предприятие осуществляет
ремонт и техническое обслуживание собственного подвижного состава. Для
увеличения производственных мощностей, предприятию выделяются дополнительные
производственные помещения и корпус для ТО и ремонта.

Организационная структура
предприятия приведена на рисунке 1.

По данным рисунка 1 можно
сделать вывод, что ООО «Урал раскатка»  имеет линейную структуру управления.
Преимущества данной структуры: простота, конкретность заданий и исполнителей.
Недостатки: высокие требования к квалификации руководителей и высокая
загрузка руководителя.

Работу организации можно
описать следующим образом.

Руководитель организации
генеральный директор − в обязанности директора входят функции по
представительству и функции контроля за деятельностью своих подчинённых. Все
сделки осуществляются директором [2].

Заместитель генерального
директора – осуществляет управление предприятием, координацию работы отделов,
подбор и обучение сотрудников.