Отчёт по практике на тему Научно-исследовательская работа

Содержание:

Введение. 3

1. Понятие контейнера и контейнерных перевозок. 4

2. Рынок контейнерных перевозок: ценообразование в
интермодальных перевозках и анализ крупнейших компаний. 13

3. Особенности логистического обеспечения
интермодальных контейнерных перевозок. 16

Заключение. 26

Список использованной литературы.. 27

Введение:

Цели освоения практики:

1.
Закрепление и углубление знаний, полученных обучающимися в процессе
теоретического обучения.

2.
Формирование необходимых компетенций, приобретение практических знаний, умений,
навыков, а также опыта самостоятельной профессиональной деятельности в
транспортно-логистических и транспортно-экспедиционных организациях.

3. Развитие навыков сбора, обработки и анализа данных в целях изучения
операционной, финансовой и инвестиционной деятельности
транспортно-логистических и транспортно-экспедиционных организаций.

Для достижения поставленных целей практики необходимо решить следующие
задачи:

1.
Изучить общие сведения об организации, ее историю, ее цели, миссию,
организационную структуру, информацию о подразделениях.

2.
Привести описание деятельности, основных партнеров, крупных клиентов и
конкурентов.

3. Проанализировать основные показатели производственной, финансовой
деятельности и краткая характеристика персонала. Например, сколько людей
работает, есть ли филиалы, наблюдаются ли темпы роста, наращивание
производственных мощностей или капитализации.

Заключение:

Контейнерные перевозки -
самый популярный вид транспорта во всем мире. Они не только более надежны и
экономичны, но и позволяют сохранить груз в целости и сохранности.

Российский морской
контейнер напрямую связан с крупными терминалами, приспособленными для работы с
универсальными контейнерами. Эти объекты способствуют развитию транспортной
отрасли на территории Российской Федерации.

Контейнеризация - одно из
направлений технического прогресса в организации транспортировки, хранения и
хранения грузов. Это требует совместных и согласованных действий сотрудников не
только всех видов транспорта, но и других отраслей народного хозяйства.

Перевозки грузов
разделяются по характеру грузов и видам средств передвижения, как и по числу
видов транспорта, которые участвуют в процессе перевозки. В международных
перевозках могут возникать дополнительные сложности, которые связаны с
прохождением товара контроля сначала на таможне страны выезда, а затем и на
таможне страны въезда.

Интермодальные перевозки
– быстро развивающаяся отрасль в сфере международной логистики, сочетающая
преимущества ряда видов транспорта. Интермодальный логистический оператор
предоставляет сервис грузоотправителя, обеспечивает доставку без значительных
перерывов, несмотря на большое количество вспомогательных операций, связанных с
процессом транспортировки.

Фрагмент текста работы:

1. Понятие
контейнера и контейнерных перевозок Контейнерные перевозки -
самый популярный вид транспорта во всем мире. Они не только более надежны и
экономичны, но и позволяют сохранить груз в целости и сохранности.

Российский морской
контейнер напрямую связан с крупными терминалами, приспособленными для работы с
универсальными контейнерами. Эти объекты способствуют развитию транспортной
отрасли на территории Российской Федерации.

Контейнеризация - одно из
направлений технического прогресса в организации транспортировки, хранения и
хранения грузов. Это требует совместных и согласованных действий сотрудников не
только всех видов транспорта, но и других отраслей народного хозяйства.

Эффективность
использования контейнеров в народном хозяйстве и степень их наиболее
экономичного использования зависит от объема перевозок (пропускной способности)
и размера отдельных отправлений (отправок), типа груза и структуры грузопотока,
расстояния транспортировки, наличие подъездных путей и транспортных средств для
отправителей и получателей товаров, а также грузоподъемность подвижного
состава, формы снабжения поставщиков и потребителей, транспортные и рекламные
услуги и др.

Лидером транспортного
рынка России по внедрению современных технологий, в том числе контейнерных,
являются морские порты, которые развиваются, закупают современное оборудование
и реализуют новые проекты.

Основная работа морских
портов в этом направлении связана с удовлетворением текущих потребностей, а
работа с прогнозом на будущее практически не ведется. Получается, что
транспортная инфраструктура идет вверх для отрасли, а не промышленность
появляется в местах с развитой транспортной инфраструктурой
[11].