Отчёт по практике на тему Карымская дистанция пути – структурное подразделение Забайкальской дирекции инфраструктуры - структурное подразделение Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД»

Содержание:

Введение 3
1 Анализ деятельности кадрового отдела организации 4
1.1 Характеристика структурного подразделения 4
1.2 Организационная, управленческая структура учреждения. Функции отдела кадров 5
1.3 Формирование фонда рабочего времени – ведение табеля рабочего времени, правила его ведения, процедуры подписания. Составление баланса рабочего времени 8
1.4 Характеристика положения об оплате труда и положения о премировании 12
2 Анализ деятельности предприятия 17
2.1 Анализ финансовых результатов и затрат 17
2.2 Анализ персонала и фонда оплаты труда 18
Заключение 28
Список использованных источников 29
Приложение А 32

Введение:

Место прохождения практики: Карымская дистанция пути – структурное подразделение Забайкальской дирекции инфраструктуры – это структурное подразделение Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» (сокращенно «Карымская дистанция пути».
Должность: экономист.
Цель практики: закрепление теоретических знаний, полученных в учебном заведении, а также применение навыков и овладение профессиональными знаниями, необходимыми экономисту предприятия.
Задачи практики заключаются в том, чтобы:
– закрепление профессиональных умений;
– расширение организационных навыков;
– совершенствование деловых качеств студентов;
– закрепление практических навыков при проведении анализа финансово- экономической деятельности.
Структура отчета по практике включает в себя введение, основную часть, заключение, список использованных источников и приложений.

Заключение:

Заключение

В процессе прохождения практики была достигнута цель, которая заключается в том, чтобы закрепить теоретические знания, полученные в периоде обучения, приобрести практические навыки, компетенций и опыта деятельности по направлению подготовки; ознакомиться на практике с вопросами профессиональной деятельности, направленными на формирование знаний, навыков и опыта профессиональной деятельности.
Приобретены умения и навыки в соответствии со знаниями, полученные в теоретическом обучении, ознакомление с организационной структурой организации, рядом функций автоматизированных информационных систем в управлении производственными процессами, функциями профессионалов в структурном подразделении предприятия.
Была изучена структура информационного потока, в соответствии с которым отражается номенклатура и ассортимент производимых товаров (выполняемые работы и оказываемые услуг), ее основные потребители, финансово-экономических показатели деятельности, положения на рынке и направления в развитии организации. Сформированы умения и навыки выполнения работы анализа предметной области и формализации полученных результатов.

Фрагмент текста работы:

1 Анализ деятельности кадрового отдела организации
1.1 Характеристика структурного подразделения

Карымская дистанция пути – структурное подразделение Забайкальской дирекции инфраструктуры – это структурное подразделение Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» (сокращенно «Карымская дистанция пути». Учреждение имеет статус структурного подразделения и осуществляет свою деятельность в соответствии с законодательством Российской Федерации, приказами, указаниями, другими нормативными, правовыми и иными актами железной дороги, отделения и Положения о дистанции.
«Карымская дистанция пути» – осуществляет техническое обслуживание и ремонт устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, КТСМ, мониторинг состояния устройств. Устройства сигнализации, централизации и блокировки являются важнейшими элементами технической вооруженности железнодорожного транспорта, обеспечивающими бесперебойность и безопасность движения поездов, повышение пропускной способности железнодорожных линий.
Надежность функционирования устройств «Карымской дистанции пути» во многом определяет эффективность использования других технических средств, особенно подвижного состава, способствуя росту производительности труда и снижению себестоимости перевозок.
Применяемые на железнодорожном транспорте устройства включают:
– устройства автоматики и телемеханики, обеспечивающие движение поездов на перегонах между станциями (полуавтоматическая блокировка, автоматическая блокировка);
– устройства, управляющие сигналами и стрелочными переводами на станциях (механическая и электрическая централизация стрелочных переводов);
– диспетчерскую централизацию;