Курсовая теория на тему 1. Моделирование логистической системы.

Содержание:

Содержание
АННОТАЦИЯ.. 2
ВВЕДЕНИЕ. 4
Глава 1.
Сущность, цели и задачи, функциональные области моделирования логистической
системы.. 6
1.1 Сущность
и специфика моделирования логистических систем. 6
1.2 Методы и
модели при моделировании логистической системы.. 12
1.3 Анализ
финансово-хозяйственной деятельности предприятия ООО «Алсер»  19
Глава 2.
Анализ и оценка моделирования логистической системы в ООО «Алсер»  27
2.1 Анализ
моделирования логистической системы предприятия в ООО «Алсер»  27
2.2 Оценка
моделирования логистической системы в ООО «Алсер». 36
2.3
Рекомендации по совершенствованию моделирования логистической системы в ООО
«Алсер». 43
ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 50
СПИСОК
ЛИТЕРАТУРЫ.. 52

Введение:

Актуальность
темы.
Качественные услуги, предоставляемые потребителям, имеют первостепенное
значение для предприятий, работающих в условиях жесткой конкуренции и желающих
повышения имиджа компании.

Спрос на логистические
услуги в последнее время увеличился, это связано с переориентацией на
европейские стандарты грузопереработки, транспортировки и складирования и
появлением в России современных логистических центров, могут оказывать
качественные услуги.

До недавнего времени в
логистике основное внимание уделялось предоставлению услуг в процессе движения
материальных потоков от производителя к потребителю, однако эффективная
организация логистического сервиса должно охватывать всю логистическую цепь.

От того, насколько хорошо
каждый субъект логистической цепи обслуживает своих партнеров по бизнесу, в
значительной степени зависит эффективность движения логистических потоков и в
конечном итоге общий уровень обслуживания потребителей.

Анализ
последних исследований и публикаций. Решению теоретических и
практических проблем логистики обслуживания посвящено много работ отечественных
и зарубежных ученых. В научных трудах таких отечественных и зарубежных
экономистов, как Дж. Сток и Д. Ламберт, Л.Б. Миротин, И.Е. Таштаев, А. Касенов,
А.М. Гаджинский, В.И. Сергеев, Н. И. Чухрай, М.Ю. Григорак, М.А. Окландер, С.Я.
Войтович [1-11] и др., освещены теоретические основы логистического сервиса, а
также основы логистического управления сервисными потоками и вопрос поиска
приоритетных направлений повышения эффективности управления обслуживанием.

Объект исследования: теоретические аспекты моделирования логистического сервиса на
предприятии.

Предмет исследования: моделирование логистического
сервиса на предприятии ООО «Алсер».

Цель
исследования. Целью исследования является обоснование моделирования
логистической системы, которые необходимо учитывать в процессе предоставление
комплекса услуг.

Для достижения
поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

1. Изучить сущность и
специфику моделирования логистических систем.

2. Рассмотреть методы и
модели при моделировании логистической системы.

3. Проанализировать финансово-хозяйственную
деятельность предприятия ООО «Алсер».

4. Провести анализ
моделирования логистической системы предприятия в ООО «Алсер».

5. Оценить процесс моделирования
логистической системы в ООО «Алсер».

6. Разработать рекомендации
по совершенствованию моделирования логистической системы в ООО «Алсер».

Заключение:

Таким
образом, развитие сферы логистических услуг в России растет, однако услуги по
большей части не соответствуют международным стандартам обслуживания
потребителей. Большинство предприятий осознает, что благодаря оптимизации и
улучшения логистического обслуживания потребителей, возможно увеличить доходы,
привлечь новых клиентов, повысить имидж предприятия и в конечном итоге
увеличить свои конкурентные преимущества. Достичь высокого уровня
логистического обслуживания можно благодаря использованию в своей деятельности
принципов, на которых базируется функционирование систем логистического
обслуживания потребителей в развитых странах.

В экономической
литературе, касающейся логистического обслуживания, преимущественно
рассматривают вопросы планирования производства, управления запасами, а такой
важный компонент, как выбор поставщика (в т. ч. перевозчика товаров,
поставляемых), и его влияние на результаты деятельности, остается вне поля
зрения исследователей. В современных условиях выбор эффективного перевозчика
осуществляет усиленное влияние на эффективность результатов деятельности
производственных и торговых фирм.

Итак, целью транспортной
логистики является предоставление необходимых транспортных услуг при условии
уменьшения потребности в транспорте и минимизации затрат ресурсов и времени, то
есть, выбор вида и типа транспортных средств, обоснование целесообразности
использования собственного или стороннего транспорта, а также одновидовых или
смешанно-комбинированных моделей транспортировки, организация процесса
транспортировки, обеспечение единства транспортно-производственного и
транспортно-складского процесса.

Можно сделать вывод, что
предприятие ООО «Алсер» характеризуется достаточно высокими значениями
показателей надежности логистической деятельности. Значение комплексного
показателя надежности (эффективность) логистической системы мало высокое
значение в 2018 году - 11,79. В 2019 году произошло замедление развития
логистической системы, свидетельствует сокращение прибыльности логистической
деятельности. В 2020 году предприятие возобновил темпы развития логистической
системы, а значение указанного комплексного показателя возросло до уровня
10,44. Интегральный показатель надежности (эффективности) логистической системы
ООО «Алсер» должен значение больше единицы, свидетельствует о эффективности развития
логистической системы предприятия.

Анализ показал важность
эффективного развития транспортной логистики. Основная часть расходов в
логистической деятельности приходится на транспортную составляющую.
Установлено, что наибольший удельный вес в структуре транспортных услуг общего
пользования занимает автомобильный транспорт.

Для дальнейшего
эффективного развития транспортной логистики важны комплексность и
согласованность при принятии решений: единство технической, технологической,
экономической, информационной и управленческой составляющих. При выборе вида и
типа транспортного средства необходимо учитывать его положительные и
отрицательные характеристики и рассчитывать вероятные риски потерь или
недополучения прибыли.

Фрагмент текста работы:

Глава 1. Сущность, цели и задачи, функциональные области
моделирования логистической системы

1.1 Сущность и специфика моделирования логистических систем

Логистическая
деятельность на предприятии включает в себя не только перевозку товара от
поставщика до потребителя (от предприятия до склада), но и доставку со склада
предприятия до потребителя готовой продукции.

Таким образом,
логистическая деятельность представляет собой систему действий и решений,
связанных с формированием оптимального соотношения материальных, финансовых,
информационных и транспортных потоков, которые проходят последовательную
цепочку от внешнего источника до конечного потребителя готовой продукции [1].

Е. В.
Крикавский считает, что все современные подходы к определению термина
«логистика» можно обобщить следующим образом.

Первое
определение основано на действиях, направленных на планирование, управление,
реализацию, мониторинг и регулирование формирования, перемещения и
преобразования товаров по пространственным и временным параметрам.

Второе
определение фокусируется на цикле потребления продукта. Международное
логическое общество (общество инженеров по логистике - SLE) определяет, что
логистика является вспомогательным управлением планирования, контроля и
регулирования, в течение периода потребления продукта обеспечивает эффективное
использование средств и адекватную эффективность логистических элементов на
всех этапах потребления (инициация)., планирование, реализация, эксплуатация и
ликвидация).

Третье
определение ориентировано на услуги: логистика - это процесс координации
нематериальных действий для эффективного предоставления услуг в соответствии с
требованиями клиентов [15].

А. М.
Гаджинский подчеркивает, что содержание логистики определяется как [3]:

- новое
планирование в организации движения товаров;

- теория
планирования различных течений в человеко-машинных системах;