Содержание:

Введение.......................................................................................................... 3

Глава 1. Особенности развития топливной промышленности в России...... 4

1.1. Становление отрасли и история топливной промышленности в России     4

1.2. Характеристика состава топливной промышленности в России....... 7

Глава 2. Анализ территориальной организации и размещения отраслей топливной промышленности России в период 1860 – 2000 годы................................ 11

2.1. Характеристика территориальной организации топливной промышленности России: факторы и условия....................................................................... 11

2.2. Особенности регулирования топливной промышленности в России и перспективы ее развития........................................................................... 16

Заключение.................................................................................................... 21

Список использованной литературы........................................................... 23

Введение:

Топливная промышленность Российской Федерации - это сложная система, комплексность производства, технологического процесса и устройства для извлечения материалов, переработки, транспортировки, распределения и потребления их.

Топливный комплекс Российской Федерации является структурной составляющей, которая имеет большее значение для экономики России и является одним из ключевых факторов развития производительности труда, жизнедеятельности производительных сил и населения страны. Она создает около 30% российской промышленной продукции, оказывает большое влияние на бюджет страны и обеспечивает около 50% экспортного потенциала. Объем комплексного топлива Российской Федерации составляет треть производственных фондов страны.

Объект исследования: топливная промышленность России

Предмет исследования: история развития топливной промышленности России

Цель исследования: изучить особенности развития топливной промышленности России в период с 1860 по 2000 годы

Основные задачи исследования:

- рассмотреть историю топливной промышленности в России;

- охарактеризовать состав топливной промышленности в России;

 - рассмотреть факторы и условия территориальной организации топливной промышленности России;

 - рассмотреть особенности регулирования топливной промышленности в России и перспективы ее развития.

Заключение:

Подводя итоги этой работы, отметим, что топливная промышленность Российской Федерации в период 1860-2000 годов и по сей день относится к ключевым звеньям промышленности, от масштабов и уровня развития которых зависит состояние всей экономики страны. Кроме того, непрерывное развитие производства, транспорта и потребности населения в топливно-энергетическом минерале является незаменимым сырьем для химической промышленности, особенно для химии Органосинтеза.

Основой топлива в России, как и во всем Советском Союзе, был уголь и бурый уголь. В начале 70-х годов он был заменен на позиции понедельника нефти. Как по добыче, так и по потреблению нефть по-прежнему удерживает лидирующие позиции, но природный газ занимает место понедельника. В результате с конца 80-х годов на первом месте стоит природный газ, за ним следуют нефть и уголь. Такая ситуация в структуре производства и потребления топлива в России сохраняется и сегодня. Топливный уголь, сланцы и древесина занимали немалое место в топливном балансе страны. Все виды топлива имеют исключительно местное значение.

В 2000 году произошло постепенное улучшение экономического положения российской топливной промышленности. Объем инвестиций увеличился, темпы снижения снизились, и мы увидели положительные тенденции, которые привели к тому, что удалось преодолеть кризис в первичной промышленности. Наиболее популярным направлением в географии топливной промышленности России является процесс постоянного перемещения "центра тяжести" производства топлива в восточные районы страны. В результате на сегодняшний день его доля в добыче нефти и угля составляет более 3/4 внутреннего производства, а в добыче природного газа-9/10.

Фрагмент текста работы:

Глава 1. Особенности развития топливной промышленности в России

1.1. Становление отрасли и история топливной промышленности в России

В период с 1860 по 1913 год появляются и быстро развиваются новые угольные шахты. На Востоке это Урало-Кузнецкий комбинат. На Кавказе, в Московской области, на Урале, в Караганде, Сибири, на Дальнем Востоке, а затем и в Печорском бассейне угледобыча должна обеспечить быстрое расширение добычи угля, согласно регламенту страны этого пятилетнего плана развития народного хозяйства. Если в восстановительный период добыча угля возросла с 29,1 млн тонн в 1913 году до 35,5 млн тонн. в 1928 году последовавшее развитие войны прервало первый, второй и третий пятилетние планы по увеличению довоенной добычи угля до 166 млн тонн, увеличив ее более чем в 5,5 раза по сравнению с 1913 годом[1].

Было налажено развитие топливоперерабатывающей промышленности. В царской России промышленность, обеспечивающая топливо для тренировок, зависит от зарубежных технологий, слабо развитых на основе только кокса Донецкого бассейна.

С 1928 по 1932 год на землях Урала и Сибири были запущены новые, высокоэффективные коксовые заводы, построенные с использованием новейших технологий и обширной механической базы, обеспечивающей высокое качество топлива для металлургических заводов[2].

Разработана и широко применяется новая методика улавливания и переработки ряда ценных коксовых химикатов. Значительно возросло производство каменноугольной смолы, которая является оригинальным продуктом для темной лакокрасочной, фармацевтической и других отраслей промышленности. Был усовершенствован процесс извлечения сырья в виде газа, а также разработана новая технология его дальнейшей химиотерапии.

До революции газификация топлива развивалась слабо, хотя именно русские ученые Д. И. Менделеев и А. М. Павлов много сделали для развития теории газификации. Советская эпоха Возрождения газовой промышленности. Вместо 4-5 видов топлива около 50 видов, в основном местное и низкоуровневое топливо-уголь, различные буроугольные горючие сланцы-это газификация[3].

Значительный прогресс был достигнут в топливной промышленности, чего нет в дореволюционной России, в промышленности искусственного жидкого топлива, получаемого из твердого при гидрировании.

Наша страна обладает самыми большими запасами торфа в мире. В Советском Союзе в шламовой промышленности применялись эффективные методы добычи торфа (гидрофор, измельчение шлама), но уголь уже не использовался только в качестве топлива для котлов большой площади электростанции. Советским ученым предстоит разработать способ получения шлама, который предназначен для цементирования стали, получения угля и карбида кальция. Из суспензии смолы, полученной при приготовлении угольных компаундов, получают составы для изготовления пластмасс.

Многое было сделано в области промышленного сжигания при переработке горючих сланцев и использовании химических веществ, полученных из них. Институт И. М. Губкина образно называли сланцевым маслом "нефть, руда", потому что он, возможно, создавал из них жидкое топливо в ручке. Изучив химическую природу сланцевых месторождений СССР, ученый разработал способ получения бензина, нефти, дизельного топлива, а также изделий и масел[4].