Курсовая с практикой на тему Техническая эксплуатация автомобилей
-
Оформление работы
-
Список литературы по ГОСТу
-
Соответствие методическим рекомендациям
-
И ещё 16 требований ГОСТа,которые мы проверили
Скачать эту работу всего за 690 рублей
Ссылку для скачивания пришлём на указанный адрес электронной почты
Содержание:
ВВЕДЕНИЕ. 6
1.КРАТКАЯ
ПРИРОДНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ.. 7
1.1 Общие
сведения. 7
1.3 Краткая
характеристика парка транспортных средств и производственно-технической базы
предприятия. 8
1.4 Анализ
состояния технического обслуживания. 8
1.5 Задачи
проектирования. 10
2. ОБЗОР И
АНАЛИЗ РАБОТ ПО ТЕХНОЛОГИИ И ОРГАНИЗАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА
АВТОМОБИЛЕЙ.. 11
2.1. Значение
системы технического обслуживания и ремонта автомобилей. 11
2.2.
Организация системы ТОР на предприятии. 13
2.3. Контроль
качества выполнения работ по ТО и ремонту машин. 14
3.
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ И ОРГАНИЗАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА
АВТОМОБИЛЕЙ.. 16
3.1
Корректирование нормативов технического обслуживания и ремонта автомобилей. 16
3.2 Планирование технического
обслуживания автомобилей. 20
3.3
Определение годовой трудоемкости работ по техническому обслуживанию и текущему
ремонту автомобилей и выбор типового проекта гаража. 26
3.4 Годовой
план технических обслуживаний и ремонтов автомобилей предприятия 30
3.5
Усовершенствование технологии одного из видов РОВ на заданный автомобиль 31
4.
МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ И ОХРАНЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ
СРЕДЫ НА ОБЪЕКТЕ ПРОЕКТИРОВАНИЯ.. 32
4.1
Организация работы по охране труда. 32
4.2 Основные
производственные вредности. 34
4.3
Требования к технологическим процессам, оборудованию, параметрам микроклимата. 34
4.4 Электро-
и пожаробезопасность. 34
4.5 Охрана
окружающей среды.. 38
ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 44
СПИСОК
ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ.. 45
Введение:
ВВЕДЕНИЕ. 6
1.КРАТКАЯ
ПРИРОДНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ.. 7
1.1 Общие
сведения. 7
1.3 Краткая
характеристика парка транспортных средств и производственно-технической базы
предприятия. 8
1.4 Анализ
состояния технического обслуживания. 8
1.5 Задачи
проектирования. 10
2. ОБЗОР И
АНАЛИЗ РАБОТ ПО ТЕХНОЛОГИИ И ОРГАНИЗАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА
АВТОМОБИЛЕЙ.. 11
2.1. Значение
системы технического обслуживания и ремонта автомобилей. 11
2.2.
Организация системы ТОР на предприятии. 13
2.3. Контроль
качества выполнения работ по ТО и ремонту машин. 14
3.
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ И ОРГАНИЗАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА
АВТОМОБИЛЕЙ.. 16
3.1
Корректирование нормативов технического обслуживания и ремонта автомобилей. 16
3.2 Планирование технического
обслуживания автомобилей. 20
3.3
Определение годовой трудоемкости работ по техническому обслуживанию и текущему
ремонту автомобилей и выбор типового проекта гаража. 26
3.4 Годовой
план технических обслуживаний и ремонтов автомобилей предприятия 30
3.5
Усовершенствование технологии одного из видов РОВ на заданный автомобиль 31
4.
МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ И ОХРАНЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ
СРЕДЫ НА ОБЪЕКТЕ ПРОЕКТИРОВАНИЯ.. 32
4.1
Организация работы по охране труда. 32
4.2 Основные
производственные вредности. 34
4.3
Требования к технологическим процессам, оборудованию, параметрам микроклимата. 34
4.4 Электро-
и пожаробезопасность. 34
4.5 Охрана
окружающей среды.. 38
ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 44
СПИСОК
ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ.. 45
Заключение:
Значительный рост автомобильного
парка нашей страны вызывает увеличение объёма работ по техническому
обслуживанию и ремонту автомобилей. Выполнение этих работ требует больших
трудовых затрат и привлечение большого числа квалифицированных рабочих. В связи
с этим требуется значительно повысить производительность труда при проведении
всех видов технического обслуживания и ремонта автомобилей.
Вновь подготавливаемые
кадры для работы в автопредприятиях должны основательно изучить процессы
технического обслуживания и ремонта автомобилей с использованием современного
оборудования.
В ходе выполнения
курсового проекта были решены следующие задачи:
1. Проведено
корректирование нормативов технического обслуживания и ремонта автомобилей с
учетом природно - производственных условий предприятия.
2. Спроектирована
технология и организация ТОР автомобилей и выбран типовой проект гаража.
3. Разработаны
мероприятия по обеспечению безопасности жизнедеятельности и охраны окружающей
среды при ТО, диагностировании и ремонте подвижного состава.
Фрагмент текста работы:
1.КРАТКАЯ ПРИРОДНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ
ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ
1.1
Общие сведения
Сельскохозяйственный
производственный кооператив «Маяк» Мурманской области Каландакшского района расположен
в сельском поселении Зареченское. Место нахождения кооператива: Россия, Мурманская
область, Каландакшский район, с. Зареченское.
Сельскохозяйственный
производственный кооператив «Маяк» (сокращенное наименование - СПК «Маяк»)
создан в соответствии с законодательством Российской Федерации и действует на
основании устава и действующего законодательства Российской Федерации. В состав
кооператива входят члены и ассоциированные члены, внесшие паевой взнос в паевой
фонд кооператива. Кооператив является добровольным объединением граждан на
основе членства для совместной производственной и иной, не запрещённой законом,
хозяйственной деятельности (производство, переработка, сбыт
сельскохозяйственной и иной продукции, выполнение работ, торговля, бытовое
обслуживание, оказание других услуг), основанной на их личном трудовом или ином
участии при объединении имущественных паевых взносов его членов.
Существующее
производственное направление СПК «Маяк» - скотоводство и растениеводство.
Основными отраслями в животноводстве являются производство мяса крупного
рогатого скота, молока, а в растениеводстве - производство зерна.
1.2 Характеристика природных и дорожных
условий
Муниципальное образование
Кандалакшский район расположено на юге Кольского полуострова, входит в состав
Мурманской области (расстояние до г. Мурманск 244 км), граничит на севере
- с муниципальным образованием Ковдорский район и муниципальным
образованием город Полярные Зори с подведомственной территорией; на юге - с
республикой Карелия; на востоке - с муниципальным образованием город Апатиты с
подведомственной территорией и муниципальным образованием Терский район; на
западе - с Финляндией.
Площадь района — 14
410 км. Климат района относится к умеренно-холодной зоне Атлантического сектора
Арктики. Зима продолжительная с частыми метелями. Средняя температура воздуха в
январе-феврале составляет -12-14 градусов, июля +13+14. Территория относится к
району Крайнего Севера.
1.3 Краткая
характеристика парка транспортных средств и производственно-технической базы
предприятия
Автотранспортный цех
является важным структурным подразделением предприятия, выполняющим
грузоперевозки, обеспечивающие нормальную жизнедеятельность предприятия.
Виды деятельности
автотранспортного цеха:
· перевозка нефтепродуктов;
· перевозка грузов;
· дорожные работы (строительство, ремонт,
содержание дорог, расчистка от снега дорог и прилегающих территорий);
· ТО и Р подвижного состава и инструмента;
· хранение подвижного состава и инструмента.