Курсовая с практикой на тему Совершенствование выбора транспортной схемы доставки грузов

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ..................................................................................................... 3

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ВЫБОРА ТРАНСПОРТНОЙ СХЕМЫ ДОСТАВКИ ГРУЗОВ..................................................................................... 6

1.1. Понятие и подходы к путям построения маршрута доставки........... 6

1.2. Характеристика видов маршрута...................................................... 10

1.3. Анализ путей построения маршрутов доставки грузов................... 15

2. АНАЛИЗ ВЫБОРА ТРАНСПОРТНОЙ СХЕМЫ ДОСТАВКИ ГРУЗОВ 22

2.1. Характеристика предприятия............................................................ 22

2.2. Выбор транспортной схемы доставки грузов.................................. 25

2.3. Предложения по совершенствованию выбора маршрута перевозок 27

ЗАКЛЮЧЕНИЕ............................................................................................. 29

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ...................................... 31

ПРИЛОЖЕНИЕ............................................................................................. 35

Введение:

Грузовые перевозки на
сегодняшний день являются неотъемлемой частью современного бизнеса, особенно
для тех предприятий, для которых этот вид грузовых перевозок является
единственным оптимальным и подходящим из-за поставок небольших объемов грузов.
Специфика перевозки грузов заключается в том, что разные грузы имеют разную
номенклатуру, но общую стоимость и зависимость.

Актуальность темы работы
заключается в том, что в последние годы популярность доставки грузов постоянно
растет, и это, в первую очередь, необходимо быстрее, экономики, надежность и
удобство данного вида транспортировки грузов. Доставка грузов-перевозка
небольших партий грузов, с помощью использования того же транспортного средства
по маршруту от склада-отправителя к грузополучателю.

Исторически сложилось так, что
развитие грузовых перевозок в нашей стране рассматривалось в рамках единой
транспортной системы. Большой вклад в теорию комплексной разработки различных
видов транспорта и грузовых перевозок внесли в разные годы.

В последнее время эффективность
коммерческих операций автомобильного транспорта в значительной степени
определяется строгим соблюдением временных обязательств по доставке товаров.
Таким образом, привлечение дополнительных клиентов является весьма эффективным
путем укрепления доверия грузоотправителей по договору к перевозчику путем
точного выполнения временных обязательств по сдаче груза. Это особенно
необходимо для доставки скоропортящихся товаров, производства "вне
колес", перевозки опасных и крупных грузов и во многих случаях, когда
заказчику необходимо как можно точнее представить время прибытия товаров в
пункт назначения.

Степень разработанности
проблемы. Проблема доставки грузов рассматривается в ряде работ отечественных
авторов, в частности, Абугласис В.С., Аносов Н.М., Бразовская Я.Е., Быкадоров
С.А., Данилюк Р.А., Ермолаев К.С., Макаревич В.В., Маслий А.И., Митько А.В.,
Николаева И.Г., Поливанова Е.Г., Рудакова Е.Н., Скрыпников А.В., Стримовская
А.В. и др.

В большинстве работ,
рассматриваемый вопрос изучается с точки зрения транспортного аспекта путем
изучения технологии перевозки грузов, развития сети транспортно-логистических
складов, информационных технологий по оптимизации транспортной работы. Тем не
менее довольно слабо проработан вопрос принципов организации грузов, анализа
издержек транспортировки данных грузов, интеграции внешней торговли в
транспортные процессы.

На сегодняшний день в
отечественной литературе недостаточно изучены проблемы повышения эффективности
перевозки грузов на рынке транспортных услуг. Повышение эффективности перевозок
грузов на основе взаимодействия субъектов рынка является важным направлением в
развитии этого направления, что позволяет сделать вывод, актуальность темы.

Объект исследования: построение
маршрута доставки груза

Предмет исследования: доставка
грузов

Цель исследования: разработать
предложения по совершенствованию выбора транспортной схемы доставки грузов

Основные задачи исследования:

- рассмотреть понятие и подходы
к путям построения маршрута доставки;

 - охарактеризовать виды маршрута;

 - проанализировать пути построения маршрутов
доставки грузов;

- охарактеризовать деятельность
предприятия;

 - провести выбора транспортной схемы доставки
грузов;

 - разработать предложения совершенствованию
выбора маршрута перевозок.

Методологическая база
исследования представлена методами экономического анализа, систематизации и
обобщения статистических

Заключение:

Схема доставки груза является
системой взаимоотношений участников цепочки поставок в рамках перевозки грузов.
Выбор транспортно – технологической схемы является одним из ключевых в
разработке технологии транспортировки грузов. Каждая схема доставки грузов –
это набор типовых операций, которые формируются в блоки. Из данных блоков
осуществляется формирование технологической цепочки. Ключевыми факторами,
определяющими выбор схемы доставки грузов, являются вид перевозимого продукта и
условия его производства и потребления. Выбор схемы транспортной доставки часто
диктуется теми или иными операциями в цепочке поставок, логистической
направленностью бизнеса. В большинстве ситуаций выбор схемы транспортной
доставки определяется спецификой выполняемой работы.

В ходе организации перевозки
комплексно решаются вопросы по выбору применяемой тары и организации
перемещений, включая последние технологические операции предприятия –
поставщика до первой технологической операции предприятия - потребителя.
Осуществление комплексной автоматизации является основным направлением
прогресса в области улучшения условий доставки грузов. Важность решения этих
вопросов подтверждается активными практическими действиями, направленными на
повышение качества и снижение затрат по доставке грузов. От этого в меньшей
степени зависит финансовый результат, так как вместе с тем повышается
материальный стимул для участников перевозок.

Проектирование схемы доставки
грузов предполагает разработку технологических карт грузопотока с учетом
специализации, а также наличием погрузочно-разгрузочного оборудования и
транспортных средств. Разработка технологических карт грузопотоков направлена
на сокращение путей движения грузов и обеспечение максимальной автоматизации и
механизации трудоемких процессов в ходе погрузки и разгрузки грузов. В
производстве такие карты грузопотоков используются в качестве правил перекачки
грузов (сборка, упаковка, транспортировка). Кроме того, такие карты
используются для планирования объема и номенклатуры грузов и пополнения фондов
хранения и управления.

В ходе анализа выбора
транспортной схемы доставки была изучена деятельности компании ООО
«Мега-Пласт-Янтарь», которая занимается производством и реализацией преформ
различных размеров и цветов, однокомпонентной пробки и полиэтиленовой пленки.
Выбор транспортной схемы связан с доставкой упаковки ПЭК между Данией и
Россией. Для осуществления транспортировки груза применяются контейнеры 40DC. В
ходе оценки схем доставки было выявлено, что наиболее привлекательным вариантом
является использование морского транспорта, прежде всего, благодаря времени
доставки и стоимости.

В качестве мер совершенствования
выбора маршрута перевозок предлагаются следующие мероприятия: - выбор транспортного средства с учетом
необходимых сроков поставки, технических параметров и грузовых характеристик;

 - учет потенциальных затрат при реализации
того или иного варианта маршрута транспортировки груза;

 - использование сравнительного анализа
потенциальных транспортных компаний при организации доставки грузов;

 - учет маневровых качеств транспортных средств,
их технических характеристик, эксплуатационных расходов;

 - учет возможности организации эффективного
контроля и регулирования, что может быть достигнуто благодаря автоматизации
данных процессов.

В результате можно
говорить о комплексном подходе в организации выбора схем доставки грузов.
Требуется учитывать ряд параметров, прежде всего, стоимость, время доставки,
эксплуатационные расходы, грузовые параметры транспортного средства.

Фрагмент текста работы:

организации, чтобы найти новые
способы создания ценности и доставить ее своим клиентам, становится все
сильнее. Растущая потребность отрасли конкурировать со своей продукцией на
мировом рынке по всем параметрам стоимости, качества и обслуживания привела к
необходимости разработки логистических систем, которые более эффективны, чем
традиционно используемые. Таким образом, за последние два десятилетия логистика
перешла от операционной к корпоративной функции. Все чаще признается, что
эффективное управление логистикой в рамках всей компании и цепочки поставок
может иметь большое значение для достижения цели снижения затрат и улучшения
качества обслуживания [3, c.41].


Ключ к успеху в управлении логистикой
требует большого внимания к интеграции деятельности, сотрудничеству,
координации и обмену информацией по всей цепочке поставок, от поставщиков до
клиентов [4, c.1162].

Логистика является частью
процесса цепочки поставок, который планирует, реализует и контролирует
эффективный и действенный поток и хранение товаров, услуг и связанной с ними
информации из точки происхождения в точку потребления для удовлетворения
потребностей клиентов.

Логистика имеет следующие цели:

 - сокращение запасов. Инвентарь является одним
из ключевых факторов, которые могут сильно повлиять