Курсовая с практикой на тему Расчёт общей суммы затрат на эксплуатацию и техническое обслуживание автомобилей (Курсовая работа №3)

Содержание:

Введение……………………………………………………………………………..4

1 Выбор исходных данных…………………………………………………………5

2 Расчёт затрат на
эксплуатацию и техническое обслуживание автомобилей....9

2.1
Расчёт затрат на основную и дополнительную заработную плату

основных
производственных рабочих………………………..………………….9

2.2
Расчёт отчислений на социальные нужды………………………………….11

2.3
Расчёт затрат на эксплуатацию оборудования……………………………..11

2.4
Расчёт затрат на содержание автотранспорта……………………...……....13

2.5
Расчёт цеховых расходов…………………………………………………….16

3 Расчёт
технико-экономических показателей………………………...………...22

3.1
Расчёт плановой себестоимости…………………………………...……......22

3.2
Расчёт договорной цены………………………………………...…………...23

3.3
Расчёт прибыли………………………………………...…………………….24

3.4
Расчёт рентабельности……………………………………………………….24

3.5
Расчёт выработки на 1 чел. – час……………………………………...…….25

Заключение…………………………………...…………………………………....29

Список использованных
источников……………………………...……………..30

Введение:

Автомобильная техника занимает особое
место в организации производства народного хозяйства. По средствам
автомобильного транспорта производится перевозка огромного количества грузов во
всех сферах человеческой деятельности.

На сегодняшний день наблюдается
тенденция возрастания использования автомобильного транспорта. Автомобильный
транспорт имеет огромное значение при маршрутной и рейсовой перевозке
пассажиров и грузов.

Для увеличения производительности труда,
улучшения качества работ, снижения трудоемкости операций  при одновременном сохранении качества
результата операций необходимо внедрение новых методов организации
производства. В настоящее время для существующих автотранспортных предприятий
необходима основательная механизация ремонтных зон, участков и линий, которая
сможет многократно обеспечить производительность труда, а также качество
проводимого технического обслуживания и ремонта. Автотранспортные предприятия
соответственно смогут получать большую экономическую выгоду за счет сокращения
штата рабочих. Кроме того, механизация позволит свести к минимальному значению
применение ручного труда за счет снижения трудоемкости выполняемых работ.

Целью курсовой работы является расчёт
величины затрат на техническое обслуживание и ремонт заданного парка машин.

Задачами для достижения поставленной
цели являются:

– расчёт плановой себестоимости
технического обслуживания и ремонта заданного парка машин;

– расчёт технико-экономических
показателей;

– расчёт эффективности применяемого приспособления.

Методологической основой исследования
выступают: методические указания по выполнению курсовой работы, учебная
литература, нормативные справочники, а также исходной базой для определения
затрат является курсовой проект по ПМ.01 Техническое обслуживание и ремонт
автотранспорта.

При выполнении курсовой работы использовался
монографический и экономико-аналитический методы исследования.

Заключение:

В настоящее время при
рассмотрении автотранспортной системы как в масштабе страны, так и в масштабе
мира в целом, невозможно в полной мере оценить её значимость. Данной системе
отведена доминирующая роль в процессе воспроизводства. Этот процесс обладает
огромным влиянием, которое отражается на рациональности расположения, обмена и
эффективности общественного производства.

Исходя из количества
заказов на транспортные и пассажирские перевозки и стремительный рост
промышленности выяснилось, что исследуемое АТП занимает вполне приличную нишу
транспортного рынка.

Большинство клиентов
предпочитают стабильность и надежность в предоставляемых услугах, а в свою
очередь стабильность и надежность работы предприятия напрямую зависит от
технического состояния автомобильного парка.

При выполнении данной
курсовой работы я ознакомился с основами методики проектирования участков
автотранспортных организаций. Полученные в ходе выполнения проекта навыки
помогут в дальнейшем грамотно подходить к подобного рода проектированию.

Целью курсовой работы
являлось определение величины затрат на содержание и ремонт заданного парка
машин.

В результате
выполненных экономических расчётов получено:

- себестоимость эксплуатации заданного парка машин
составила 24508,37 тыс. руб.;

- наибольший удельный вес в структуре себестоимости
занимают цеховые расходы, они составляют 41,9% от всей суммы затрат;

- себестоимость 1 км – 41,06 руб./км;

- выработка на 1 чел.- час. – 4980,63 руб./чел.- час.;

Планируется получить
18615,36 тыс. руб. чистой прибыли, при этом рентабельность составит 25,6%.

Фрагмент текста работы:

1 Выбор исходных данных Из курсового
проекта по ПМ.01 «Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта» выбираются
следующие данные и заносятся в таблице 1-5:

1) марка и
количество автомобилей;

2) численность
производственных рабочих;

3) площадь
производственного помещения;

4) наименование
и количество основного и вспомогательного оборудования;

5) годовой план
работы автотранспорта.