Курсовая с практикой на тему Расчет эксплуатационных свойств и агрегатов автомобиля.

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ. 3

Исходные
данные. 5

1. РАСЧЕТ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ
СВОЙСТВ АВТОМОБИЛЯ.. 8

1.1.
Тягово-скоростные свойства автомобиля. 8

1.2.
Топливная экономичность автомобиля. 15

1.3.
Тормозные свойства автомобиля. 17

1.4.
Устойчивость автомобиля. 18

1.5.
Управляемость автомобиля. 18

1.6.
Маневренность. 20

1.7.
Маневренность. 21

1.8.
Плавность хода. 23

2.
ПРОЧНОСТНОЙ РАСЧЕТ. 25

2.6.1. Расчет
нагрузки на упругий элемент и расчет прогиба. 25

2.6.2. Расчет
металлического упругого элемента. 25

3. ВЫВОДЫ.. 28

СПИСОК
ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ.. 29

Введение:

Автомобильный
парк страны непрерывно увеличивается, а за последние годы он и значительно
обновился — автомобильные заводы уже перешли или переходят на выпуск новых
моделей.

Конструкции
автомобилей непрерывно совершенствуются. Тенденции развития конструкций
автомобилей обусловлены как экономическими так, так и социальными причинами.
Экономические причины определяют тенденцию повышения топливной экономичности
как легковых, так и грузовых автомобилей, что в настоящее время стало одним из
ведущих направлений современного автостроения.

Новые автомобили отличаются лучшими динамическими свойствами,
надежностью, топливной экономичностью, устойчивостью и комфортабельностью, они
имеют двигатели большей мощности и более совершенные конструкции других
механизмов.

Лучшие динамические свойства достигаются увеличением мощности двигателей
путем повышения степени сжатия и наполнения цилиндров (усовершенствование камер
сгорания, впускной системы и газораспределения).

Увеличение
на автомобилях количества потребителей электрической энергии и их мощности
требует повышения мощности источников тока. Снижается вес источников тока,
повышаются надежность и устойчивость работы приборов электрооборудования за
счет применения синхронных генераторов переменного тока вместо генераторов
постоянного тока, распределителей зажигания с всережимными регуляторами
опережения зажигания, электрически более прочных катушек зажигания, улучшения
конструкции всех приборов электрооборудования и перехода к транзисторным
системам зажигания.

Целью
данной работы является расчет эксплуатационных свойств и
агрегатов автомобиля.

Для достижения цели необходимо
решить ряд задач:

- определить показатели
эксплуатационных свойств автомобиля;

- рассчитать показатели
эксплуатационных свойств автомобиля;

- провести проверочный
расчет агрегатов трансмиссии и систем управления автомобиля.

Для устойчивого развития
экономики России необходимо, учитывая размеры территории, обеспечивать
мобильность населения, эффективную доставку грузов во всех регионах страны, что
в значительной мере способствует обеспечению экономической безопасности.

На современном этапе
развития автомобилестроение осуществляется в условиях глобализации мировой
экономики, что оказывает большое влияние на объемы производства автомобилей во
многих странах. Наблюдается устойчивая зависимость темпов роста ВВП отдельных
стран, ведущих мировых автопроизводителей, от темпов роста мировой экономики

Заключение:

Сегодня на мировом
автомобильном рынке предлагается бесчисленное множество моделей автомобилей
различных марок. Ежегодные международные выставки показывают, что
конструкторская мысль в автомобилестроении не стоит на месте. Современные
автомобили буквально нашпигованы электронной начинкой, которая помогает
управлять автомобилем, и защищает его от враждебных посягательств.

Совершенствуется система
безопасности водителя и пассажиров при передвижении в автомобиле. Помимо привычных
ремней безопасности, и расположенных впереди подушек безопасности, в салоне
встраиваются подушки безопасности по бокам и на задних сиденьях. Система климат
контроля позволяет поддерживать в салоне наиболее благоприятный уровень
микроклимата. Все направлено на повышение удобства и комфорта, а,
следовательно, на то, чтобы потенциальный покупатель обратил внимание на
автомобиль конкретного производителя.

Сегодня на дорогах
появляются автомобили, работающие на аккумулированной солнечной энергии. Возможно,
это автомобили будущего, которые помогут решить один из главных недостатков
современных автомобилей – выброс отработанных газов, загрязняющих окружающую
среду. Отказаться от личного человек не сможет, по-видимому, никогда, да и как
может быть иначе, когда, несмотря, на все пробки, владение автомобилем
обеспечивает свободу передвижения. Возможность добраться туда, куда нужно
быстро и вовремя.

Основными
эксплуатационными свойствами автомобиля являются: динамичность, топливная
экономичность, управляемость, устойчивость, проходимость, плавность хода,
вместимость, прочность, долговечность, приспособленность автомобиля к
техническому обслуживанию и ремонту и т.д.

Фрагмент текста работы:

1. РАСЧЕТ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ
СВОЙСТВ АВТОМОБИЛЯ 1.1.
Тягово-скоростные свойства автомобиля

На графике внешней
характеристики наносятся кривые мощности, крутящего момента двигателя и
удельного расхода топлива в зависимости от частоты вращения коленчатого вала
при полной подаче топлива.

Кривая мощности  строится по
эмпирическому уравнению , (1.1)

где Ne и ωe – текущее значение мощности
в (кВт) и угловой скорости вращения
коленчатого вала двигателя (1/с).

a, b, c –
коэффициенты, значение которых зависят от типа и конструкции двигателя.

Значения
коэффициентов a,b и c определяются по формулам: a = 2-b; b = 2·ωM /ωN , (1.2) где   ωM -
угловая скорость коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, 1/с.

Для
бензиновых автомобилей допустимо принять:

b =
1;   a = 2-1 =1; с = 1.

кВт

Кривая крутящего момента строится с использованием уравнения , (1.3) где Me – текущее значение крутящего момента, .

 Нм

Кривая удельного расхода топлива двигателем строится на основании зависимости: