Курсовая с практикой на тему Производственная логистика

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ 4
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 7
1.1 Анализ текущей экономической ситуации в строительной отрасли 7
1.2 Производство кирпича на рынке строительных материалов 11
1.3 Современная логистика на кирпичном заводе 13
2 ПРАКТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 17
2.1 Характеристика логистической концепции ЗАО «Завод стройматериалов «Эталон» 17
2.2 Логистическая система завода «Кирпич-Легион» 19
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 26
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 27
ПРИЛОЖЕНИЯ 30

Введение:

Каждая отрасль экономики характеризуется своими особенностями решения логистических проблем. Так, для строительной отрасли в качестве таких проблем выступают следующие: выбор и приобретение сырья и материалов, расходных в том числе, транспортно-складская логистика, обслуживание и аренда строительной техники, постоянный поиск высококвалифицированных специалистов, заказчиков и надежных поставщиков.
Строительный сектор и строительные работы считаются одним из основных источников экономического роста, развития и направлений экономической деятельности множества стран. Индустрия строительных и инженерных услуг играет важную роль в экономическом подъеме и развитии национальной экономики. Сферу строительства и недвижимости можно рассматривать как механизм создания рабочих мест и предоставления возможностей трудоустройства миллионам неквалифицированных, полуквалифицированных и квалифицированных жителей. Она также вбирает в себя множество сфер, создавая комплексные взаимосвязи и зависимости между большим количеством отраслей экономики отдельно взятого государства [1-5]. Деятельность и состояние отрасли имеет большое значение для достижения национальных социально-экономических целей развития, обеспечения инфраструктуры, жилища и занятости (больницы, школы, городки, офисы, дома и другие здания; городскую инфраструктуру (включая системы водоснабжения, канализации, дренажа); автомагистрали, дороги, порты, железные дороги, аэропорты; энергосистемы; ирригационные и сельскохозяйственные системы; телекоммуникации и т.д.).
При реализации крупных проектов в России диагностируются комплексные проблемы логистики, уровень развития которой значительно отстает по сравнению с другими сферами и развивается не такими быстрыми темпами, как, например, в Европе. Доказательством этому являются высокая удаленность и слабые связи логистических центров по стране. К этим проблемам добавляются и связанные с недостаточно развитой дорожной сетью, отсутствием необходимой инфраструктуры и наличием устаревшей технической базы; относительно недавнее начало развития логистики при рыночной экономике и другие. Тем не менее, логистика в строительстве является одним из ключевых элементов.
Целью работы является анализ эффективности логистической системы кирпичного завода.
Для реализации поставленной цели были сформулированы следующие задачи исследования:
 теоретический анализ строительной отрасли, его роли в экономике;
 определение динамики развития производства кирпича и его места в строительной отрасли;
 практическая оценка логистической концепции на двух кирпичных заводах.
Объект исследования – кирпичный завод (направление отрасли – производство кирпича).
Предмет исследования логистическая система кирпичного завода.
Теоретической основой исследования явились труды зарубежных и отечественных авторов по вопросам логистических систем, производственной логистике.
В качестве методологической основы исследования были использованы анализ и синтез, сравнение изучаемых показателей в динамике, балансовый и графический методы и др. В работе применялись методы системного, сравнительного и логического анализа.
Информационная база финансового анализа включает в себя литературные источники по производственной логистике: сайты предприятий, справочники по товарам и услугам, государственные стандарты, технические условия, учебники, учебно-методические пособия, монографии, статьи, сборники научных трудов, газеты и журналы, в которых затрагиваются проблемы производственной логистики.
Структура работы состоит из введения, в котором обосновывается актуальность, цель и задачи, объект и предмет исследования, теоретико-методологическая база, двух разделов (теоретического и практического), заключения, в котором представлены основные выводы проведенного исследования, списка литературы, включающего 21 наименование, и приложений.

Заключение:

На основе проведенного исследования можно сформулировать следующие основные выводы.
На основе теоретического анализа проблемы реализации логистической концепции в практике кирпичного завода была рассмотрена логистическая система двух заводов по производству кирпича.
Использование предлагаемых методов оценки экономической эффективности логистической системы и управления уровнем логистических затрат позволит менеджерам кирпичного завода принять обоснованные решения в сфере позиционирования продукции и оптимизации ее себестоимости за счет:
 снижения материальных затрат при совершенствовании бизнес-процессов материально-технического обеспечения, производственных и сбытовых;
 уменьшения требуемых складских площадей для хранения вспомогательных материалов и полезного ископаемого и соответствующих расходов;
 повышения оперативности управления закупками;
 ликвидации простоев горнотранспортного оборудования, возникающих при отсутствии материалов;
 сокращения объемов и стоимости выполнения погрузочно-разгрузочных работ;
 рациональной политики формирования материальных запасов и снижения авансированного капитала в них; уменьшения потребности в оборотных средствах при ускорении движения денежного потока;
 ритмичной организации снабжения, производства и сбыта продукции.

Фрагмент текста работы:

1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ

1.1 Анализ текущей экономической ситуации в строительной отрасли
Несмотря на экономические трудности, строительная отрасль в нашей стране длительное время остается одной из самых стабильных и динамичных отраслей. По данным Росстата, в 2017 году доля отрасли строительства в ВВП страны увеличилась до 5,74%. Этот показатель отражает тенденцию опережающего по сравнению с другими странами темпа роста.
Отрасль занимается всей экономической деятельностью, направленной на создание, реконструкцию, ремонт или расширение основных средств в виде зданий и сооружений, благоустройство территорий инженерного характера. Строительная отрасль играет ключевую роль для правительств как развитых, так и развивающихся стран, что подтверждается растущими общемировыми расходами на строительство (рис.1).

Рисунок 1 – Общемировые расходы на строительство в трлн. долл. 2014 – 2025 гг.
Сектор создает новые рабочие места, стимулирует экономический рост и предоставляет решения для решения социальных, климатических и энергетических задач. Строительная отрасль имеет важные связи с другими секторами, поэтому ее влияние на ВВП и экономическое развитие выходит далеко за рамки прямого вклада строительной деятельности [6-9].
Однако год за годом отрасль сталкивается с нарастающим количеством проблем и вызовов:
 развитие технологий / интеграция;
 увеличение материальных затрат;
 дефицит рабочей силы;
 застойный уровень производительности;
 совершенствование техники безопасности / соответствие стандарту.
Стоимость строительных материалов продолжает расти во всем мире. По оценкам некоторых аналитиков, затраты могли увеличиться на 9% за 2018 год. Материалы, способствующие росту цен, включают сталь, железо, изделия из сталелитейных заводов и пиломатериалы хвойных пород. Ожидается, что затраты на материалы продолжат расти в 2019-2020 годы из-за сокращения предложения и увеличения спроса [1, 10].
Нехватка рабочей силы может замедлить скорость локальных проектов или даже остановить их. Нехватка рабочей силы также затрудняет поощрение новых и опытных людей, в то время как выход на пенсию все большего числа людей только усугубляет ситуацию. В России отрасль также сталкивается с проблемой «кадрового голода». Это связано с выходом на пенсию большого количества людей и низкой квалификацией мигрантов, привлекаемых к работам [2, 12-14].
Согласно недавнему отчету McKinsey & Co., уровень производительности в строительстве оставался неизменным в течение последних 80 лет. В свою очередь, некоторые измерения показали устойчивое снижение производительности с 1960-х годов. Факторы, которые снижают уровень производительности, включают плохое планирование и проектирование, отсутствие сотрудничества и взаимодействия между заинтересованными сторонами, простой, нехватку рабочей силы и несчастные случаи на рабочем месте. Согласно отчету «Global Construction Outlook 2019-2023» в 2020 году ожидается рост на уровне 3,5%.
Повышающиеся темпы роста обуславливаются исключительно ускорением роста строительной активности на развивающихся рынках, особенно в Китае, где власти страны наращивают инвестиции в инфраструктуру, чтобы предотвратить дальнейшее замедление экономики. Тем не менее, по прогнозам, рост в Китае замедлится с 2021 года, и это будет способствовать небольшому замедлению роста строительства на развивающихся рынках.
Именно технологии в ближайшие годы будут способствовать повышению продуктивности и эффективности деятельности строительной отрасли во всех точках мира. Растущие тренды применения таких технологий как BIM, 3D печать, дроны, беспилотная техника, VR и AR, способствуют постепенному росту автоматизации отрасли.
Несомненно, уже в течение ближайших десятилетий, именно 3D печать может стать новой нормой при строительстве, во всяком случае, малоэтажных знаний. Говоря об инновациях в строительстве, технологиях и материалах, нельзя не упомянуть прогнозируемый многими экспертами рост использования передовых материалов, таких как «самовосстанавливающийся бетон», который использует бактерии для самовосстановления [10, 12]. Подобные технологии помогут сократить расходы на техническое обслуживание здания, увеличить его срок службы и, самое важное, обезопасить жителей здания. Это особенно актуально для строений, располагающихся в районах с экстремальными погодными условиями. Тем не менее, современные материалы все еще довольно дороги [10].
Создание новых технологий, стимулирование развития процессов в отрасли и повышение экологичности и безопасности эксплуатируемых зданий и объектов невозможно без стремления к этому руководители компаний и министерств, работающих в сфере инфраструктуры, строительства и городского дизайна. Именно эти тенденции и технологии должны обеспечить будущее строительной отрасли по всему миру из-за её неизменной значимости как для экономики отдельно взятой страны, так и для общемировой.
В среднем ежегодно объем работ, выполненных по виду экономической деятельности «Строительство» растет на 16,42%, однако в последние годы темпы роста также существенно снижаются, и средний показатель пророста за последние 3 года составил только 3,93 %. Динамика цепных темпов роста объема работ, выполненных по виду экономической деятельности «Строительство» представлена на рисунке 2.