Курсовая с практикой на тему план перевозок и работы подвижного состава железной дороги в грузовом движении

Содержание:

1. Планирование грузовых
перевозок. 3
1.1. Методика планирования грузовых перевозок. 3
1.2. Расчет показателей плана перевозок. 3
2. Планирование эксплуатационной работы железной дороги. 8
2.1. Расчет пробега груженых и порожних вагонов. 8
2.2. Определение годового баланса местного порожняка по
железной дороге. 9
2.3. Расчет тонно-километровой работы брутто и распределение
ее по категориям поездов. 12
2.4. Определение пробегов и эксплуатируемого парка
локомотивов. 15
2.5. Определение рабочего парка вагонов. 21
3. Расчет качественных показателей использования подвижного
состава. 29
3.1. Расчет показателей использования локомотивов. 29
3.2.
Расчет показателей использования вагонов. 31

Введение:

Заключение:

Фрагмент текста работы:

1. Планирование грузовых перевозок 1.1. Методика планирования грузовых перевозок В рамка данной работы будут рассчитаны
такие показатели, как:

̶ количество перевезенных тонн груза (объем
перевозок);

̶ грузооборот;

̶ количество отправок;

̶ густота перевозок;

̶ средняя дальность перевозки;

̶ неравномерность перевозок.

Схема условной железной дороги представлена на рис. 1.1. Нечетное
направление В А Б Четное направление Рис. 1.1. Схема условной
железной дороги

исходных данных необходимо
разработать схему грузопотоков (рис. 1.3). Рассматриваемая дорога ограничена
участковыми станциями А, В, входящими в ее состав.

На станции А расположено
основное депо, на ст. В – оборотное. Станция Б – пункт смены локомотивных
бригад. 1.2. Расчет показателей плана перевозок Для
определения грузооборота нетто на основе исходных данных необходимо разработать
схему грузопотоков (рис. 1.2). Нечетное 27300 49130 В 26810 49535 GВБ
= = 26812,5 GБВ = = 49532,5 26815 49530 Б 26825 49500 GБА = = 26820 GАБ = = 49495 26815 49490 А 26820 49500 Четное Рис. 1.2. Схема
грузопотоков, тыс. т

По станции А
сдача на участок А–Б по четному направлению составит:

49500 – 1400 +
1390 = 49490.

Прием на
станцию Б по четному направлению составляет:

49490 – 1200 +
1210 = 49500

По станции Б
сдача на участок Б–В по четному направлению составит:

49500 – 1750 +
1780 = 49530

Прием на
станцию В по четному направлению составляет:

49530 – 1245 +
1250 = 49535