Курсовая с практикой на тему Автоматизация конвейерной ленты.

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ.. 3

1.
Характеристики проектируемого объекта.. 4

1.1 Первичные
приборы и преобразователи, обеспечивающие процесс автоматизации. 4

1.2 Описание технологического
процесса. 12

2.
Автоматизация технологического процесса.. 13

2.1 Основные требования к разработке
функциональных схем автоматизации. 13

2.2 Разработка функциональной схемы
автоматизации технологического процесса. 13

2.3 Выбор комплекса технических
средств автоматизации. 16

2.4 Разработка однолинейной
принципиальной схемы.. 17

2.5 Программирование логического реле. 19

Заключение.. 22

Список
использованных источников.. 23

ПРИЛОЖЕНИЕ А.. 25

ПРИЛОЖЕНИЕ Б.. 26

Введение:

Механизация
погрузочно-разгрузочных работ – это один из важнейших резервов повышения
экономической эффективности технологических операций с сыпучими грузами.
Многообразие насыпных грузов, различающихся по свойствам и назначению,
обуславливает применение различных транспортировочных приспособлений, ленточных
транспортеров, конвейеров и т.д.

Конвейерное
транспортирование — технологический процесс перемещения сыпучих грузов с
помощью конвейеров на подземных и открытых разработках месторождений полезных
ископаемых, в цехах металлургических и горно-обогатительных заводов, на
предприятиях химической, машиностроительной и легкой промышлености.

Ленточный
конвейер состоит из следующих основных элементов: конвейерная лента, привод,
став с роликоопорами, загрузочное и натяжное устройство. Также на конвейеры
устанавливаются ловители ленты, чистящие механизмы, механизмы для взвешивания
груза, устройства автоматики.

Ленточный
конвейер представляет собой транспортирующее устройство непрерывного действия с
рабочим органом в виде ленты (Рис. 1).

Заключение:

В данной
работе была спроектирована система автоматического управления ленточным
конвейером, осуществляющим транспортировку сыпучих материалов.  Был выбран комплекс технических средств
микропроцессорной техники, датчиков и преобразователей, позволяющих построить
систему с необходимым функционалом, отвечающим требованиям технологии и
промышленной безопасности.

 После использования существующих сигналов
остался резерв 2AI, 1DO, 1 DI.

Усовершенствованием
системы был бы контроль температуры двигателя и редуктора (2 аналоговых
сигнала), контроль состояния автоматического выключателя в шкафу контроллера (1
дискретный сигнал, подключаемый от блок-контакта). Также 1 дискретный выходной
сигнал можно было бы задействовать для включения звуковой сигнализации. В ходе работы были получены навыки
проектирования несложных систем автоматизации, поиска оборудования,
согласования его работы и программирования логических реле. Использование программируемых реле
является оптимальным способом создания несложных систем автоматизации.
Получаемые системы просты в проектировании и эксплуатации.

Фрагмент текста работы:

1.
Характеристики проектируемого объекта

1.1 Первичные
приборы и преобразователи, обеспечивающие процесс автоматизации

Контроль
за ходом процесса осуществляется за счет следующих первичных преобразователей и
датчиков:

-
контроль положения ленты конвейера датчиком контроля схода ленты (КСЛ)
отечественного производства

-
канатно-тросовой выключатель (КТВ)

-
контроль положения защитных ограждений концевым датчиком

-
контроль превышения груза на ленте тензометрическим датчик

- контроль
положения натяжного барабана контролируется индукционным датчиком

-
контроль скорости движения ленты осуществляется датчиком контроля скорости

Датчик
схода ленты КСЛ-2 показан на Рисунке 2 Рисунок 2 - Общий вид датчика КСЛ-2

1 – корпус; 2 – мембрана; 3 – прокладка; 4 –
регулировочный болт; 5 – седло; 6 – прокладка; 7 – пружина; 8 – шток; 9 –
резиновый кожух; 10 – тяга; 11 – узел 
крепления и регулировки штока; 12 – кронштейн; 13 – блок контактов; 14 –
кабельный ввод.

КСЛ-2 - представляет из
себя конечный выключатель, который срабатывает от непосредственного касания
рабочей части кромкой ленты, как только лента начинает смещаться по оси
барабана. При давлении ленты на выключатель происходит отклонение его рабочего
органа от оси, что вызывает срабатывание контактной