Курсовая с практикой на тему Автоматизация конвейерной ленты

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ. 3

1.
Характеристики проектируемого объекта.. 6

1.1 Первичные
приборы и преобразователи, обеспечивающие процесс автоматизации. 6

1.2 Описание технологического
процесса. 17

2.
Автоматизация технологического процесса.. 19

2.1 Основные требования к разработке
функциональных схем автоматизации. 19

2.2 Разработка функциональной схемы
автоматизации технологического процесса. 20

2.3 Выбор комплекса технических
средств автоматизации. 23

2.4 Разработка однолинейной
принципиальной схемы.. 25

2.5 Программирование логического реле. 27

Заключение. 30

Список
использованных источников.. 31

Введение:

Механизация погрузочно-разгрузочных работ – это один из важнейших
резервов повышения экономической эффективности технологических операций с
сыпучими грузами. Многообразие насыпных грузов, различающихся по свойствам и
назначению, обуславливает применение различных транспортировочных приспособлений,
ленточных транспортеров, конвейеров и т.д.

Конвейерное транспортирование — технологический процесс перемещения
сыпучих грузов с помощью конвейеров на подземных и открытых разработках
месторождений полезных ископаемых, в цехах металлургических и
горно-обогатительных заводов, на предприятиях химической, машиностроительной и
легкой промышлености.

Ленточный конвейер состоит из следующих основных элементов:
собственно конвейерная лента, привод, став с роликоопорами, загрузочное и
натяжное устройство. Также на конвейеры устанавливаются ловители ленты,
чистящие механизмы, механизмы для взвешивания груза, устройства автоматики.

Ленточный конвейер представляет собой транспортирующее устройство
непрерывного действия с рабочим органом в виде ленты (Рис. В.1). Рисунок В.1 -
Ленточный конвейер для транспортировки сыпучих материалов

Актуальность исследования данной работы связана с всеобщей распространенностью
ленточных конвейеров во всех видах промышленности. Доля ленточных конвейеров в
металлургической промышленности составляет 96-97%. В то время как в
машиностроительной и легкой - около 20%, т.е. сфера применения ленточных
конвейеров является действительно обширной.

Целью данной работы является разработка системы автоматизированного
управления ленточного конвейера на основании имеющегося перечня оборудования и
алгоритма работы. Практическая значимость работы
заключается в изучении типичных технических решений, используемых для контроля
и регулирования параметров работы ленточных конвейеров с дальнейшим
закреплением знаний при проектировании аналогичной упрощенной системы
управления ленточным конвейером.

Заключение:

В данной работе была спроектирована система автоматического
управления ленточным конвейером, осуществляющим транспортировку сыпучих
материалов.  Был выбран комплекс
технических средств микропроцессорной техники, датчиков и преобразователей,
позволяющих построить систему с необходимым функционалом, отвечающим
требованиям технологии и промышленной безопасности.

 После использования
существующих сигналов остался резерв 2AI, 1DO, 1 DI.

Усовершенствованием системы был бы контроль температуры двигателя и
редуктора (2 аналоговых сигнала), контроль состояния автоматического
выключателя в шкафу контроллера (1 дискретный сигнал, подключаемый от
блок-контакта). Также 1 дискретный выходной сигнал можно было бы задействовать
для включения звуковой сигнализации. В ходе работы были получены навыки
проектирования несложных систем автоматизации, поиска оборудования,
согласования его работы и программирования логических реле. Использование программируемых реле
является оптимальным способом создания несложных систем автоматизации.
Получаемые системы просты в проектировании и эксплуатации.

Фрагмент текста работы:

1. Хкарактеристики проектируемого объекта 1.1 Первичные приборы и преобразователи, обеспечивающие
процесс автоматизации

Контроль за ходом процесса осуществляется за счет следующих
первичных преобразователей и датчиков:

- контроль положения ленты конвейера датчиком контроля схода ленты
(КСЛ)

- канатно-тросовой выключатель (КТВ)

- контроль положения защитных ограждений концевым датчиком

- контроль превышения груза на ленте тензометрическим датчик

- контроль положения натяжного барабана контролируется индукционным
датчиком

- контроль скорости движения ленты осуществляется датчиком контроля
скорости

Датчик схода ленты КСЛ-2. Показан на Рисунке 1.1 Рисунок 1.1 -
Общий вид датчика КСЛ-2

КСЛ-2 - представляет из себя конечный выключатель, который
срабатывает от непосредственного касания рабочей части кромкой ленты, как
только лента начинает смещаться по оси барабана. При давлении ленты на
выключатель происходит отклонение его рабочего органа от оси, что вызывает
срабатывание контактной группы в устройстве. Сам контакт перенастраиваемый на
НЗ или НО.

После возвращения ленты в правильное положение, кромка перестает
давить на КСЛ-2, и он возвращается в исходное положение с помощью пружиной
системы. Одновременно при этом происходит и возвращение управляющего контакта в
исходное состояние.

Устанавливается КСЛ-2 в местах возможного бокового схода ленты по
обе ее стороны, а также за 5-10 м от ведущего и ведомого барабанов. Эскиз места
установки датчика показан на Рис. 1.2. Рисунок 1.2 -
Эскиз места установки датчика КСЛ Технические характеристики датчика приведены в Табл. 1.1

Таблица 1.1 - Характеристики датчика КСЛ-2 [4] Уровень и вид взрывозащиты 1ExdIIBT6 Количество и тип контактов 1 перенастраиваемый на НО или НЗ Коммутируемый переменный ток при напряжении
до 30В,  А до 0.25 Коммутируемый постоянный ток при напряжении
до 30В, А до 0.5 Отклонение вершины привода датчика от оси,
при которых происходит срабатывание контакта, мм до 60 Габариты (без установочного крепежа), мм 140х70х355 Масса, кг 1.6 Канатно-тросовой
выключатель (КТВ). Показан на Рисунке 1.3. а) б)

Рисунок 1.3 -
Общий вид датчика КТВ (а) чертеж (б) Выключатель кабель-тросовый ВКТ (КТВ-2,
КТВ-2М) предназначен для экстренного прекращения пуска и экстренной остановки
конвейерных приводов и транспортных канатных дорог, установленных вдоль
технологической линии. Выключатели
применяются в угольных шахтах, газоопасных по наличию газа и пыли, а также в
других местах где используются конвейерные линии. Выключатель разрешается
включать только в искробезопасные цепи с напряжением до 36В, током при коротком
замыкании не более 200мА.

Выключатель обеспечивает
дистанционное управление без фиксации и с фиксацией отключенного положения. Во
включенном положении выключателя, когда между герконом и воздействующим на него
магнитом, находится вырезанная часть вилки, геркон замкнут. При оттягивании оси
в любую сторону (остановка без фиксации выключенного положения) между