Контрольная работа на тему Задание к выполнению контрольной работы №2 по дисциплине «Управление эксплуатационной работой» на тему «Разработка графика движения поездов»

Содержание:

Исходные
данные. 3

1.
Технико-эксплуатационная характеристика региона управления. 8

2.
Организация вагонопотоков. 9

2.1. Определение груженых
вагонопотоков. 9

2.2. Определение порожних
вагонопотоков. 9

2.3. Расчет состава поезда. 10

3.
Разработка графика движения поездов и расчет пропускной способности. 11

3.1. Определение количества и
категории поездов. 11

3.2. Расчет станционных интервалов и
интервалов между поездами в пакете. 12

3.3. Определение пропускной
способности перегонов. 17

3.4. Построение графика движения
поездов (для двухпутного участка А-N) 20

Заключение. 22

Библиографический
список. 23

Введение:

В законе «О Федеральном железнодорожном транспорте» отмечено,
что он составляет основу транспортной системы Российской Федерации и призван во
взаимодействии с другими видами транспорта своевременно и качественно обеспечивать
во внутреннем и международном железнодорожных сообщениях потребности населения
в перевозках и услугах, жизнедеятельность всех отраслей экономики и национальную
безопасность государства, формирование рынка перевозок и связанных с ними
услуг, эффективное развитие предпринимательской деятельности.

Государство
осуществляет регулирование и контроль за деятельностью железнодорожного
транспорта, развитие его материально-технической базы, а также удовлетворяет
основные потребности в составе государственных нужд. На долю железных дорог
приходится три четверти внутреннего грузооборота всех видов транспорта (без
трубопроводного) и более 40 % пассажирооборота в междугородных и пригородных
перевозках.

Важнейшее
значение в перевозочном процессе имеют станции и узлы, от устойчивой работы
которых зависит деятельность железнодорожных направлений и сети в целом.
Примерно три четверти оборота вагон находится на станциях и именно на них имеются
основные резервы своевременного и качественного обеспечения перевозок. Станциям
принадлежит важная роль в системе фирменного транспортного обслуживания,
направленной на повышение эффективности работы с грузовладельцами.

К
стабилизации и развитию экономики страны и, следовательно, росту требований к
железнодорожному транспорту по обеспечению стабильного его функционирования
надо готовиться заранее.

Заключение:

В ходе курсового проекта я научился:

- разрабатывать суточный план-график
местной работы;

 разрабатывать график движения поездов
однопутного и двухпутного участков;

- изучил технико-эксплуатационную
характеристику участков отделения дороги;

- рассчитывать станционные и
межпоездные интервалы;

- рассчитывать участковую и
техническую скорости на участках отделения дороги.

В
результате выполнения курсового проекта прояснилась вся картина работы железной
дороги, организация движения на разных участках дороги, какие скорости движения
поездов на участках и какие интервалы должны при этом соблюдаться.

Фрагмент текста работы: