Контрольная работа на тему Вариант № 23

Содержание:

1 Унифицированная система «АКА-Дормаш». Ее назначение и
область применения. Элементы системы. 4

2 Назначение, устройство и работа вантового
мачтово-стрелового крана. Пояснить схемой. 9

3 Устройство и работа штангового дизель-молота. Пояснить
схемой. 12

4 Назначение и классификация одноковшовых экскаваторов.
Расшифровать индекс экскаватора. 15

5 Устройство и работа валковой дробилки. Пояснить схемой. 23

6 Устройство и работа автобетоносмеситель СБ-92. Пояснить
схемой и дать техническую характеристику. 25

7 Устройство и работа машины для нанесения
пленкообразующих материалов ДС-105А. Пояснить схемой и привести техническую
характеристику. 27

8 Общее устройство 
машины для уширения покрытий при ремонте. 29

Список использованных
источников. 32

Введение:

Заключение:

Фрагмент текста работы:

1 Унифицированная система
«АКА-Дормаш». Ее назначение и область применения. Элементы системы. В отрасли строительного
и дорожного машиностроения разработан ряд агрегатированных комплектов
аппаратуры (АКА), в которых системы регулирования и управления различными
машинами и установками составляются из минимального набора, унифицированных
приборов, что обеспечивает высокую серийность их производства и надежность в
работе. Автоматизация саморегулирования рабочих органов, элементов управления и
контроля аэродромных, мелиоративных и дорожно-строительных машин при возведении
земляного полотна и устройстве дорожных покрытий в части обеспечения ровности
взлетной полосы, траншеи, дороги и покрытий, требуемых поперечного и
продольного уклонов, толщины и плотности укладываемого материала осуществляется
системой «АКА-Дормаш».

Аппаратура комплекта
«АКА-Дормаш» обеспечивает построение систем для частичной и комплексной
автоматизации регулирования, управления и контроля рабочими органами различных
машин при выполнении работ по заданным отметкам, уклону и направлению движения.
Объектами автоматизации являются:

1. «Стабилослой» для различных
укладочных машин;

2.  «Профиль» для автогрейдеров и профилировщиков;

3.  «Автоплан» для бульдозеров;

4. «Стабилоплан» для скреперов,
канавокопателей, дреноукладчиков и др.

Комплект аппаратуры позволяет
применять автономные системы управления, у которых контроль положения рабочего
органа осуществляется с помощью маятникового датчика, установленного па борту
машины; копирные системы с контролем положения по внешнему копиру (проволоке,
бордюру, колесу, лыже и др.); комбинированные системы, в которых для контроля
углового положения служит автономный датчик, а для определения положения по
высоте; используется копир.

Все эти системы для машин разного назначения строятся на базе двух
разновидностей маятникового (автономного) датчика (отличающихся один от другого
типом установочного приспособления и разрешающей способностью преобразователя),
щупового (копирного) датчика, подъемного устройства