Контрольная работа на тему Экономика

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ 3
1. ВЫБОР ПОДВИЖНОГО СОСТАВА (ТИП, МАРКА, МОДЕЛЬ АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА) 5
2. РАСЧЕТ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ И ВЫРАБОТКИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА 5
3. РАСЧЕТ ПОТРЕБНОСТИ В АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ 7
4. РАСЧЕТ ПЕРЕМЕННЫХ ЗАТРАТ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА 7
4.1. Затраты на топливо 8
4.2. Затраты на смазочные и прочие эксплуатационные материалы 9
4.3. Затраты на техническое обслуживание и ремонт 10
4.4. Затраты на приобретение шин (амортизация) 11
5. АМОРТИЗАЦИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА 11
6. ОБЩАЯ СУММА ПЕРЕМЕННЫХ ЗАТРАТ 13
7. РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ ВОДИТЕЛЕЙ 13
8. РАСЧЕТ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ ВОДИТЕЛЕЙ 14
9. СТРАХОВЫЕ ВЗНОСЫ ВО ВНЕБЮДЖЕТНЫЕ ФОНДЫ И ОТ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ ЗАБОЛЕВАНИЙ И ТРАВМАТИЗМА 16
10. НАКЛАДНЫЕ РАСХОДЫ 16
11. РАСЧЕТ ТРАНСПОРТНОГО НАЛОГА 17
12. СМЕТА ЗАТРАТ И КАЛЬКУЛЯЦИЯ СЕБЕСТОИМОСТИ ПЕРЕВОЗОК 17
13. РАСЧЕТ ТАРИФНОЙ СТАВКИ ЗА ЕДИНИЦУ ТРАНСПОРТНОЙ ПРОДУКЦИИ 18
14. РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ФИНАНСОВЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ 19
14.1. Расчет валовых доходов от перевозок 19
14.2. Расчет налога на добавленную стоимость 20
14.3. Расчет чистой прибыли 21
14.4. Рентабельность 21
15. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ИНВЕСТИЦИОННОГО ПРОЕКТА ПО ПРИОБРЕТЕНИЮ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА 22
15.1. Расчет реальной ценности проекта (РЦП) 22
16. ПОСТРОЕНИЕ ГРАФИКА БЕЗУБЫТОЧНОСТИ 24
17. ОБЩИЙ ВЫВОД ПО КУРСОВОЙ РАБОТЕ 27
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 28

Введение:

Целью курсовой работы является проведение расчетов по оценке затрат и финансовых результатов выбора и эксплуатации автотранспортных средств.
Поставленная цель требует решения ряда взаимосвязанных задач, а именно:
- выбрать вид, тип, марку подвижного состава,
- рассчитать технико-эксплуатационные показатели и выработку подвижного состава,
- рассчитать потребность в автотранспортных средствах,
- определить совокупные затраты,
- рассчитать себестоимость единицы продукции (с учетом технико-эксплуатационных показателей),
- составить смету затрат и калькуляцию себестоимости перевозок.
- рассчитать тарифные ставки за единицу транспортной продукции,
- рассчитать основные финансовые показатели,
- произвести оценку эффективности инвестиционного проекта по приобретению подвижного состава
- определить точку безубыточности проекта.
Объектом работы является подвижной состав, выбранный с учетом натуральных и стоимостных показателей его использования при заданных вариантах эксплуатации.
В таблице 1 представлены исходные данные к курсовой работе.
В соответствии с поставленной целью и задачами работа состоит из введения, теоретической и практической частей, заключения и списка литературы.

Заключение:

Для перевозки топлива в курсовой работе выбрана автоцистерна НЕФАЗ-66052-А4 объемом 16 000 л.
Согласно расчетам, для обеспечения перевозки заданных 105 000 тыс. литров автотранспортному предприятию потребуется 7 автоцистерн, каждая из которых имеет стоимость 4 602 тыс. руб.
Годовые расходы на перевозку составят 60 984,5 тыс. руб., совокупный доход – 68 302,7 тыс. руб. При этом сумма чистой прибыли будет равна 2 231,8 тыс. руб., рентабельность затрат – 3,91%.
График достижения безубыточного объема свидетельствует о том, что предприятию необходимо перевозить минимум 80 933 тыс. литров топлива в год, чтобы возместить свои расходы. При этом при планируемом объеме перевозок в 105 000 тыс. литров, организация будет в зоне прибыли, так как планируемый объем перевозок превышает величину безубыточного объема.
Оценка эффективности проекта по приобретению подвижного состава для осуществления перевозок, указывает на его целесообразность, так как капитальные вложения окупятся за 4,5 года. При условии продолжительности расчетного периода 5 лет реальная ценность проекта составит 3 112,6 тыс. руб.

Фрагмент текста работы:

1. ВЫБОР ПОДВИЖНОГО СОСТАВА (ТИП, МАРКА, МОДЕЛЬ АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА)

В соответствии с заданием:
- вид перевозимого груза – топливо,
- объем перевозок за год – 105 000 тыс. л,
- среднее расстоянием перевозки – 38 км.
Исходя из представленных данных, тип транспортного средства будет – бензовоз. Выберем автоцистерну НЕФАЗ-66052-А4 объемом 16 000 л.

2. РАСЧЕТ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ И ВЫРАБОТКИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

К расчетным годовым технико-эксплуатационным показателям работы подвижного состава относятся:
- автомобиле-часы работы АЧр;
- выработка автомобиля , т;
- выработка автомобиля , ткм;
- пробег автомобиля Lобщ., км.
Расчеты проведем по следующим вариантам:
1 вариант
, (2.1)
где Дк – дни календарные;
АЧр = 10 • 0,7 • 365= 2 555 ч.
; (2.2)
=(16 000*1*10,0*55*0,43)/(38+0,43*55*52/60 )*0,7*365 /1 000= 16 527,6 тыс. л.
; (2.3)
= 16 527,6 • 38 = 628 050,4 тыс. л-км
. (2.4)
Lобщ=(628 050,4 )/(16*1*0,43)= 91 286,4 км
2 вариант
Время ездки:
, (2.5)
где tдв – время движения;
t_е=52/60+38/(55*0,43)= 2,3 ч.
Количество ездок в год:
(2.6)
или , (2.7)
N_e=(10,0*55*0,43)/(38+55*0,43*52/60)*365*0,7= 1 033 ездки.
Выработка автомобиля в тоннах за год:
. (2.8)
1 033 • 16 000 • 1 / 1 000 = 16 527,6 тыс. л.
Выработка автомобиля в тонно-километрах за год:
. (2.9)
= 628 050,4 • 38 = 628 050,4 тыс. л-км
Пробег годовой:
. (2.10)
Lобщ=38/(0,43 )*1 033= 91 286,4 км.
Результаты расчетов разными способами совпали.

3. РАСЧЕТ ПОТРЕБНОСТИ В АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ

Годовой объем перевозок делится на годовую величину выработки единицы подвижного состава (округляется до целого числа):
(3.1)
А_сп=(105 000)/(16 527,6 )= 6,35 ≈ 7 автомобилей.
Таким образом, для обеспечения перевозки заданного объема топлива потребуется 7 автоцистерн НЕФАЗ-66052-А4 объемом 16 000 л.

4. РАСЧЕТ ПЕРЕМЕННЫХ ЗАТРАТ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

В состав переменных затрат входят:
- топливо;
- смазочные материалы;
- износ и восстановление шин;
- затраты на техническое обслуживание и ремонт подвижного состава;
- амортизационные отчисления, рассчитанные по нелинейному методу начисления.
Исходные данные для расчета переменных затрат на эксплуатацию подвижного состава принимают по справочным и нормативным материалам в ценах текущего года и отражают в табл.2 [4, 5].
Цены текущего года на подвижной состав, материальные ресурсы и др. можно принять по Интернет-ресурсу [11], [14], [15].