Контрольная работа на тему 5. Технология складского товародвижения в оптовых торговых организациях. 6. Организация хозяйственных связей в торговле. Социально-экономическая сущность оптовой торговли. Система государственного регулирования рыночного хозяйства

Содержание:

1.Технология складского
товародвижения в оптовых торговых организациях. 2

2.
Организация хозяйственных связей в торговле. 12

3.
Социально-экономическая сущность оптовой торговли. 17

4.
Система государственного регулирования рыночного хозяйства. 23

Введение:

Заключение:

Фрагмент текста работы:

1.Технология
складского товародвижения в оптовых торговых организациях. Начальную стадию
складского технологического процесса составляют операции по поступлению и
приемке товаров. Структура и количество этих операций зависят от места приемки
и вида груза, а также вида транспортного средства, которым товары доставлены на
склад.

Если товар прибывает
железнодорожным транспортом, выполняются следующие основные операции:
проверяется целостность пломбы и вскрывается вагон; проходит проверка состояния
полученного товара (состояние упаковки, тары и т. д.); разгрузка вагона с
товаром на поддоне или тележке; предварительно принимается количество товара
(проверка соответствия количества контейнеров сопроводительным документам),
доставка сформированной партии товара в зону приема, на перевалочный склад или
в зону хранения.

При подъезде груза к ж /
д контейнеру необходимо выполнить следующие планы: проверить целостность пломбы
и состояние контейнера (отсутствие повреждений и неисправностей); подвесить и
переместить контейнер к разгрузочной рампе; переместить контейнер в зону
приема.

Если товар доставляется
на склад автомобильным транспортом, операция будет проводиться по следующим
схемам: проверить целостность упаковки и провести предварительную приемку
товара по количеству; уложить товар на поддоны или тележки; переместить
сформированную транспортную единицу в зону приема или хранения.

Насыпные, фасованные
грузы чаще всего перевозятся автомобильным транспортом. Длинные и
крупногабаритные грузы (лес и др.) Перевозят на открытых грузовиках и
платформах. При перевозке наливных грузов (растительное масло, керосин и др.) используются
топливные баки. Универсальные контейнеры можно транспортировать на
железнодорожные платформы или склады на автомобилях [2, c.56].

Если склад имеет
железнодорожную ветку, грузовики, вагоны-корзины, платформы и цистерны с водой
отправляются на ближайшую железнодорожную станцию, а затем транспортируются в
базовую ветку. Контейнер напрямую доставляется на склад или контейнерную
площадку железнодорожного вокзала, а затем доставляется на склад автомобильным
транспортом.

Перед тем, как товар
поступит на склад, необходимо произвести подготовку. По типу квитанции
необходимо определить место разгрузки транспортного средства, проверить наличие
количества поддонов и определить, какой механизм будет использоваться для
разгрузки и транспортировки товаров.

Когда товар прибывает в
неисправном грузовике или контейнере или пломба сломана, необходимо провести
всестороннюю проверку количества и качества товаров и убедиться, что
коммерческое поведение установлено, что является основанием для подачи
претензии в транспортный орган или поставщику. Перед приемом товара в
транспортной организации товар необходимо оформить в специальной форме. Если
автомобиль протекает или обнаруживается, что груз поврежден из-за поломки
автомобиля, в дополнение к коммерческому поведению необходимо сформулировать
техническое поведение.

При разгрузке
транспортных средств необходимо строго соблюдать установленные правила
проведения погрузочно-разгрузочных работ. В этом случае стоит обратить внимание
на специальную маркировку товара [4, c.45].

Товар, доставленный в
зону приемки, приемлем как по количеству, так и по качеству.

Правила приема товаров по
количеству: выбрать тару для вскрытия; вскрыть тару; рассчитать единицу или
взвесить количество товаров, сверить с транспортными и сопроводительными
документами; штабелировать товар на поддоне.

Прием товаров по качеству
включает в себя следующие операции: перемещение товаров на рабочее место
лицензированного брокера; вскрытие тары; проверка качества товаров; укладка
проверенных товаров на поддон.

С точки зрения количества
и качества прием товаров является одним из наиболее эффективных средств борьбы
с поступлением некачественных товаров в торговлю. Это важная часть технического
процесса склада, с помощью которого можно проверить, выполнил ли поставщик свои
договорные обязательства в отношении количества, типа и качества продукции,
упаковки и упаковки.

Прием товаров должен
осуществляться в соответствии с правилами «Порядка получения промышленных и
технических продуктов и потребительских товаров в количестве» и «Порядок
получения промышленных и технических продуктов и потребительских товаров по
качеству». Эти инструкции применимы ко всем ситуациям, за исключением случаев,
когда государственные стандарты, технические условия или другие обязательные
правила не определяют различные процедуры получения по количеству и качеству.

При приемке груза от
органов транспорта следует руководствоваться нормативными документами,
действующими на соответствующем виде транспорта (Транспортным уставом железных
дорог, Воздушным кодексом и т. д.). Прием
товара по количеству включает проверку фактического поступления товара с
указателем перевозки и сопроводительными документами (накладная, накладная,
пломбировочная карта, упаковочный лист) [5, c.58].

Количество полученного
товара необходимо определять в той же единице измерения, которая указана в
сопроводительных документах. Если отправитель указывает не только вес товара,
но и количество штук, вес и количество штук должны быть проверены при получении
товара. Масса навалочных, жидких и навалочных грузов определяется путем
взвешивания транспортного средства, перевозящего груз, или путем расчета массы
этих грузов по объему и удельному весу.

При отсутствии
сопроводительных документов на полученные товары необходимо разработать закон о
фактическом количестве товаров, которые прибывают, с указанием, какие документы
отсутствуют.

Принятые по количеству и
качеству товары складываются в тару, упаковываются и передаются на склад. Здесь
они складываются на полках или стопками.

Для предотвращения
повреждений и обеспечения полной сохранности товара на складе должны быть
созданы надлежащие условия хранения. В то же время важно сформулировать
разумный план размещения груза, выбрать лучший способ штабелирования груза,
установить необходимый способ хранения груза, а также организовать ежедневное
наблюдение и обслуживание.

Для осуществления
оперативного контроля и хранения грузов очень важно, чтобы их быстрый выбор и
выдача заключались в разработке и соблюдении разумного плана размещения грузов,
который предусматривает, что определенные группы, подгруппы и места постоянного
хранения (детали, части, полки и т. д.). При составлении такого плана
необходимо учитывать количество и порядок приема товара на склад, условия
продажи, правильное расположение товара и возможность ежедневного контроля за
его сохранностью [8, c.67].

Товары, хранящиеся на
складе длительное время, редко поступают на склад и находятся дальше от входа и
выхода, наоборот, товары с высокой оборачиваемостью, крупногабаритными и
входящими и исходящими товарами находятся ближе к зоне выхода и доставки.

Каждому месту хранения
назначается индекс или код, указывающий номер стойки (стека), номер раздела и
номер уровня.

Нумерация стоек,
перегородок и слоев относится к стеллажным конструкциям, окрашенным лаком.
Кодирование места хранения значительно упрощает технологию комплектации.

Индексированные планы
полок (стопки) размещаются на складах и в торговых залах.

В то же время сокращение
запасов на выделенных складских площадях привело бы к нецелесообразному
использованию определенных складских площадей. Поэтому в некоторых случаях
можно свободно выбирать место хранения товара, что сделает работу складской
площади более эффективной.

На хранение товары
укладывают различными способами, выбор которых зависит от формы товара и тары,
массы каждого тарного места, физических свойств товаров и других факторов.
Предпочтение отдается такому способу укладки, при котором не допускается
повреждение товара и тары, более рационально используются складские помещения и
оборудование, создаются удобства для контроля за состоянием товарных запасов [6,
c.67].

Различают следующие
способы хранения товаров:

• штабельное;

• стеллажное;

• навалом;

• в подвешенном виде.

Штабелированное хранение
используется для различных пищевых и непродовольственных товаров, упакованных в
мешки, биг-беги, кули, ящики, ведра, а также товаров на поддонах и небольших
контейнерах.

При формировании стопки
необходимо обеспечить ее устойчивость, соответствие определенным стандартам
высоты и возможность свободного захвата и размещения товаров. Высота штабеля
зависит от характеристик продукта и его упаковки, используемых механизированных
средств, максимальной нагрузки на квадратный метр этажа и высоты склада.
Допустимая высота стопки определяется отношением максимальной высоты стопки к
меньшей стороне дна контейнера: для неразъемных контейнеров значение не должно
быть больше 6, а для складных контейнеров не должно быть больше 4,5.

При ручной укладке
затаренных грузов в ящиках массой до 50 кг, в мешках до 70 кг, в бочках с
экстрактами и сыпучими материалами высота штабеля не должна превышать 2 м, в
бочках с жировыми товарами — 1,5м. При механизированной укладке высота штабеля
из грузов в ящиках должна быть не более 3,6 м, в мешках — 3,8 м, в бочках с
экстрактами — 2,5м, в бочках с сыпучими материалами — Зм.

Различают три способа
штабельной укладки товаров: прямую, в перекрестную клетку, в обратную клетку.

Для прямой укладки
положение каждой верхней позиции в стопке такое же, как и положение каждой позиции
в нижнем ряду. Используется этот метод при штабелировании товаров, упакованных
в ящики. Чтобы повысить устойчивость штабеля, можно использовать вертикальную
кладку пирамиды, где в каждом верхнем ряду количество позиций укладки
уменьшается на одно, а каждая позиция в верхнем ряду поддерживается двумя
нижними позициями. Этот метод штабелирования очень удобен при штабелировании
бочек.

Крестовины используются
для хранения товаров, упакованных в коробки разного размера. В этом случае
коробки в верхнем ряду будут складываться поперек ящиков в нижнем ряду.

Обычно товары в пакете
помещают в клетку с обратной стороны, то есть каждый второй ряд пакетов кладут
в обратном порядке.

При ручном штабелировании
пакетов количество рядов для механизированной укладки не может превышать 8 - не
более 12 рядов.

Для обеспечения
устойчивости стопки в каждые 5 рядов пакетов следует класть доску. При хранении
товаров в бумажных пакетах между каждым рядом необходимо класть деревянные
доски [7, c.78].

При складировании ящиков
с плодами на поддонах длина штабеля должна быть не более 10м, высота — не более
4 м. Штабель из ящиков с овощами и фруктами при ручной укладе не должен
превышать 1,5 м в высоту.

Бочки должны быть уложены
в штабеля в горизонтальном положении (лежа) не более чем в 3 ряда в виде
усеченной пирамиды с прокладкой досок между каждым рядом и подклиниванием всех
крайних рядов. При установке бочек стоя допускается укладка их не более чем в 2
ряда в перевязку с прокладкой равных по толщине досок между рядами.

При штабелировании
товаров необходимо обеспечить достаточную циркуляцию воздуха и соблюдение
гигиенических требований на складе. По этой причине аккумуляторную батарею
следует размещать на расстоянии не более 0,5 м от внешней стены и не более 1,5
м от отопительного прибора. Между штабелями должны быть проходы и проходы
шириной не менее 1 м. Ширина прохода зависит от размера транспортного средства,
перевозимых грузов и механизма обработки.

Товары, доставляемые на
складские площади, которые не находятся на поддонах, будут штабелироваться на
поддонах для обеспечения нормальной циркуляции воздуха. Более эффективно
штабелировать товары на различных типах поддонов, что не только позволяет более
рационально использовать склад, но и позволяет широко использовать
механизированные погрузочно-разгрузочные операции для внутренней обработки
товаров на складе.

Полочный способ хранения
товаров на хранение получил широкое распространение. Таким образом,
неупакованные товары и товары во внешнем контейнере размещаются на полках
различными способами (рядами, десятью и т. д.). Укладывать товары на полки
наиболее эффективно. Он обеспечивает широкое использование
подъемно-транспортных механизмов, создает хорошие условия для повседневной
эксплуатации и учета товаров. При хранении на полках можно более рационально
использовать складскую емкость, поскольку с помощью вилочных погрузчиков или
штабелеров товары можно складывать на полки с наибольшей высотой. Укладка
товаров на полках осуществляется вертикально, что позволяет упростить процесс
комплектации. На нижней полке размещаются небольшие партии товаров, отбор
которых производится вручную, а на верхней полке - как минимум партии каждого
поддона [8, c.79].

При укладке товаров на
хранение необходимо придерживаться следующих основных требований:

• однородные товары
должны быть уложены в стеллажи по обе стороны одного прохода;

• при укладке товаров
вручную их следует размещать в ячейках стеллажей по вертикали, с тем чтобы они
находились в одной или в нескольких рядом расположенных секциях;

• на верхних ярусах
стеллажей должны размещаться товары длительного хранения, а также товары,
отпускаемые со склада крупными партиями;

• тарные места должны
укладываться (при любом способе хранения) маркировкой наружу.

Для подвешивания верхней
одежда используют механические вешалки. Для транспортировки и хранения одежды
все чаще используются мобильные вешалки. Это повышает производительность
складских рабочих. Продукты, хранящиеся и транспортируемые в нем, могут лучше
сохранять свой демонстрационный эффект.

На складах, которые
выполняют разумные операции приема, складирования и выдачи, потери сводятся к
минимуму.

Последняя часть
складского технического процесса состоит из операций по выпуску груза на склад.
К ним относят:

• оформление продажи
товаров оптовым покупателям;

• отборку товаров с мест
хранения;

• перемещение товаров в
зону комплектования заказов покупателей;

• комплектование заказов
и упаковку (укладку в тару-оборудование);

• помаршрутное
комплектование партий товаров;

• перемещение
укомплектованных партий товаров в зону погрузки;

• погрузку
автотранспорта, контейнеров, вагонов [11, c.59].

Оформление продажи
товаров оптовым покупателям производится в зале товарных образцов.

Основанием для выбора
товаров со склада является лист выбора или счет-фактура, который должен быть
составлен таким образом, чтобы порядок записи листа выбора или счета-фактуры
соответствовал порядку их размещения на полке, в стопке или на вешалке. Процедура
оформления бланков отбора (счетов-фактур) значительно облегчает отбор товара
работниками склада.

Различаются
механизированные места хранения и ручной подбор товаров.

Механический отбор в
основном используется на больших складах. В этом случае уложенные на поддоны
товары удаляются с места штабелирования с помощью механических устройств и
перемещаются в зону приема в виде целой транспортной единицы.

Собирая грузы ящиков и
тюков, важно убедиться, что находящиеся рядом грузы устойчивы и не упадут.

При выпуске небольшого
количества товаров, мелких предметов разного рода и хранении их на полке выбор
будет производиться вручную.

Существует два метода
выбора продукта: индивидуальный (для одного покупателя) и комплексный (для
группы покупателей).

Комплексный выбор
позволяет выбирать товары со складов нескольких покупателей одновременно в
соответствии со сводным списком выбора, что позволяет более рационально
организовать документооборот, более эффективно использовать оборудование и
повысить производительность складских рабочих.

Выбранные товары
отправляются в зону выдачи покупателя, где по заказу покупателя проверяется
правильность подбора товара. Затем положите товар в инвентарь. В качестве
складских емкостей используются специальные складные ящики, брезентовые мешки и
др. В последнее время стали популярными контейнеры на роликах грузоподъемностью
0,5 и 1,25 тонны. Контейнер подходит для захвата вилочным погрузчиком. Их
погрузка и разгрузка может производиться с помощью бокового подъемника
грузовика.

Контейнер можно
использовать для штабелирования и транспортировки различных типов товаров, а
также для демонстрации и продажи товаров в торговом зале магазина [13, c.73].

Каждая контейнерная
единица снабжена упаковочным листом, что увеличивает ответственность
сотрудников склада за правильную упаковку и ускоряет приемку в магазин.

Груженый инвентарный
контейнер пломбируется и передается в экспедицию, где маршрут партии груза
выбирается в зависимости от местонахождения конкретного покупателя. При
составлении маршрутных грузов учитывайте грузоподъемность используемых
транспортных средств.

Чтобы наглядно показать
партию товаров, сформированную во время экспедиции, существует специальный
журнал, в котором указываются имя покупателя, номер, дата и сумма счета,
количество отправляемых товаров и номер контейнера. При получении товара
расписывается руководитель экспедиции. Отправить. После возврата счета-фактуры
и получения квитанции получателя соответствующая запись будет сделана в
журнале.

Экспедиция заказала автомобили и
организовала транспортировку товара до покупателя.

Готовые к отгрузке товары
вывозятся в зону погрузки. В кузове авто учитывайте эффективное использование
площади при размещении товара, а также учитывайте расположение магазина и
других точек продажи товара по пути следования.

Водитель, получивший
доставляемый товар, в документах указывает 
номер в накладной. Автомобиль с грузом может выехать с территории
оптового предприятия только через соответствующий проезд.

После доставки товара в
пункт назначения водитель передает товар менеджеру магазина, чтобы заранее
проверить, есть ли у него разрешительное письмо на получение товара.

Менеджер магазина
проверяет количество доставленных товаров, пригодность контейнера и пломбы,
соответствует ли номер контейнера записи в счете-фактуре, подписывает квитанцию
​​на всех копиях, ставит номер и дату авторизационного письма и ставит штамп. Один
счет оставляется менеджеру, а два других возвращаются на базу.