Контрольная работа на тему 3 вариант

Содержание:

Вопрос 1..................................................................................................... 3

Вопрос 2..................................................................................................... 6

Вопрос 3................................................................................................... 11

Вопрос 4................................................................................................... 12

Список литературы................................................................................. 14

Введение:

Заключение:

Фрагмент текста работы:

Вопрос 1

Износ и изнашивание, причины изнашивания деталей механизмов. Износ – результат изнашивания, определяемый в установленных
единицах. Износ (абсолютный или относительный) характеризует изменение
геометрических размеров (линейный износ), массы (весовой износ) или объема
(объемный износ) детали вследствие изнашивания и измеряется в соответствующих
единицах.

Предельным износом детали называется такой износ, при
котором дальнейшая нормальная работа данного сопряжения невозможна, так как
может произойти авария. Основными признаками наступления предельного износа
деталей являются стуки, затруднения запуска, перегрев двигателя, увеличенный
расход топлива и масла, дымление из картера и снижение мощности. Технический
критерий позволяет определять предельный износ деталей на основании наступления
резкого форсированного изнашивания, резкого повышения интенсивности изнашивания
и возникновения внезапных отказов.

Изнашивание деталей машин является следствием процессов
трения возникающих в узлах и деталях в процессе работы. Данные процессы
являются основной причиной выхода из строя огромного количества машин, парк
которых с каждым годом только возрастает.

Следует отметить, что изнашивание – это прежде всего процесс
взаимодействия поверхностей, который сопровождается не только их микрорезанием,
деформированием и нагреванием, но также и изменением механических свойств,
структуры, фазового состава и химической активности поверхностных слоев. Изнашиванием называют процесс разрушения и отделения мате-риала с поверхности твердого тела и (или) накопления его
остаточной деформации
при трении, проявляющийся в постепенном изменении
размеров
и (или) формы тела. В процессе длительного воздействия на поверхность детали
микро- и макроскопических абразивных частиц происходит износ, оцениваемый по
уменьшению размеров, объема, массы деталей в абсолютных или относительных
единицах. Износ, отнесенный к пути трения, объему выполненной работы, работе
трения и т.д., является показателем интенсивности изнашивания.

Практика эксплуатации машин и другого оборудования
показывает, что большая его часть теряет работоспособность не вследствие
поломок, а в результате износа отдельных деталей.

Изнашивание
обычно
подразделяется
на две группы:

1. Механическое – возникает в результате режущего или царапающего действия твердых частиц, находящихся между поверхностями трения:

1) абразивное
– изнашивание поверхности
детали, которое
проис-ходит в результате режущего или царапающего действия твердых тел или частиц;

2) эрозионное (гидроабразивное,
газоабразивное, электроэрозионное) – изнашивание происходит в результате
воздействия на поверхность детали движущегося с большой
скоростью
потока жидкости,
газа, твердых частиц, в результате воздействия разрядов при прохождении электрического тока;

3) кавитационное
– изнашивание
возникает при относительном
движении твердого тела и жидкости в условиях кавитации. Кавитация
наблюдается в жидкости при падении
давления в ней до давления насыщенных паров, когда нарушается
сплошность потока жидкости
и образуются кавитационные
пузыри.
В момент достижения предельного размера
они начинают захлопываться с большой
скоростью, что приводит к гидравлическому удару
о поверхность металла;

4) усталостное
– изнашивание под действием знакопеременных напряжений. Ему подвержены зубчатые
передачи, подшипники
качения и скольжения;

5) адгезионное – изнашивание (изнашивание при заедании)
происходит при схватывании металлов в процессе трения с образованием прочных металлических
связей в зонах непосредственного контакта поверхностей;

6) изнашивание при фреттинге – это
механическое изнашивание мест проскальзывания плотно контактирующих поверхностей, находящихся
под нагрузкой при колебательных, циклических, возвратно-поступательных
относительных перемещениях с малыми амплитудами.

2. Коррозионно-механическое
– возникает
при трении материалов, вступающих в химическое взаимодействие с
окружающей
средой:

1) окислительное изнашивание – происходит
в том случае, когда кислород, содержащийся в воздухе
или в смазке,
вступает
во взаимодействие
с металлом
и образует на нем оксидную пленку,
которая
при трении истирается или отрывается от металла и удаляется
со смазкой,
а затем образуется
вновь (примером
окислительного изнашивания может служить
изнашивание
верхней части цилиндров двигателя
внутреннего
сгорания при действии кислотной коррозии,
происходящей при низкой температуре
стенок, особенно при работе непрогретого двигателя);

2) изнашивание
при фреттинг-коррозии
заключается в образовании
на поверхностях
взаимного касания
деталей
язвинок и продуктов коррозии в виде порошка или налета. Изнашивание при этом зависит
от одновременно протекающих процессов микросхватывания, усталостного, коррозионно-механического и абразивного
воздействия.

Изнашивание при действии электрического тока (эрозионное
изнашивание) поверхностей происходит в результате воздействия разрядов при
прохождении электрического тока [1].