Аттестационная работа (ВАР/ВКР) на тему Моя стратегия развития на 5 лет в должности начальника поезда

Содержание:

Введение 3
1. Понимание личного развития человека 5
1.1 Условия профессионального и личностного роста 5
1.2 Мотивация как процесс побуждения к действию и достижению успеха 6
1.3 Возможности профессионального и личностного роста в компании АО «ФПК» 15
2. Разработка стратегии развития на 5 лет в должности начальника поезда 17
2.1 Планирование первого года профессионального роста 17
2.1.1 Анализ текущего профессионального статуса 17
2.1.2 Постановка целей профессионального развития 20
2.1.3 Активное взаимодействие с нарядной частью с целью создания крепкого коллектива 21
2.1.4 Новые знакомства и первые трудности 22
2.2 Второй год профессионального роста 23
2.2.1 Развитие отношений с коллегами 23
2.2.2 Обучение молодежи, наставничество 25
2.2.3 Трудности второго года профессионального роста 26
2.3 Планирование 3-5 годов профессионального роста 27
2.3.1 Повышение квалификации 27
2.3.2 Приобретение новых навыков и опыта 28
2.3.3 Подведение итогов профессионального роста за 5 лет, планирование дальнейшей карьеры 29
Заключение 30
Список литературы 31

Введение:

Стратегическое направление экономического и социального развития нашей страны требует новых высококвалифицированных субъектов профессиональной деятельности во всех сферах, отличающихся, прежде всего тем, что они являются носителями новейших знаний и технологий. Со сменой требований к субъекту деятельности меняются требования к процессу его профессионализации, что вызывает необходимость проектирования профессиональной и образовательной среды и соответствующего концептуального, теоретического и технологического обеспечения данного процесса. Разработка концепции профессионального развития субъекта деятельности становится сегодня актуальной научно-практической задачей.
Профессия начальника поезда очень интересна и ответственна, конечно. Согласно инструкции начальник поезда должен уметь пользоваться поездной радиостанцией, радиопунктом, комплексом поездной радиосвязи; в случаях, установленных нормативными актами, рассчитать стоимость проезда пассажира по маршруту следования пассажирского поезда и оформить проезд; пользоваться указателем пассажирских маршрутов, служебными книжками расписания движения пассажирских поездов; разрешать конфликтные ситуации между работниками поездной бригады и пассажирами.
Цель выпускной квалификационной работы – разработать план профессионального роста в должности начальника поезда на 5 лет.
Задачи выпускной квалификационной работы:
- рассмотреть условия профессионального и личностного роста;
- изучить мотивацию как процесс побуждения к действию и достижению успеха;
- определить возможности профессионального и личностного роста в компании АО «ФПК»;
- представить планирование первого года профессионального роста;
- провести анализ текущего профессионального статуса;
- поставить цели профессионального развития;
- проанализировать активное взаимодействие с нарядной частью с целью создания крепкого коллектива;
- определить трудности первого года профессиональной деятельности;
- проследить развитие отношений с коллегами во второй год профессионального роста;
- определить трудности второго года профессионального роста;
провести планирование 3-5 годов профессионального роста;
- подвести итоги профессионального роста за 5 лет, планирование дальнейшей карьеры.
Объект исследования – процесс профессионального роста в должности начальника поезда.
Предмет исследования – разработка плана профессионального роста в должности начальника поезда на 5 лет.

Заключение:

Развитие личности: больше, чем мотивация и позитивное мышление.
Развитие личности происходит, когда вы окончательно решили изменить свою жизнь к лучшему. Но весь процесс может складываться не только из позитивного опыта или официальных семинаров. Даже негативный опыт может помочь человеку найти правильное направление в жизни.
Большинство тренеров личного развития пытаются сосредоточить наше внимание на само мотивации и позитивном мышлении, как двух самых важных составляющих, которые обеспечивают успех в личном развитии. Да, в чём-то они правы, но целостный подход к саморазвитию выходит далеко за рамки этих двух факторов.
Профессия начальника поезда предполагает высокую степень ответственности. Основная задача начальника поезда - это организация работы поездной бригады. Начальник поезда отвечает за соблюдение всех регламентирующих документов, касающихся пассажирского комплекса. Здесь речь идет о безопасности движения, обеспечении транспортной безопасности, соблюдении норм охраны труда и т.д. Но это скорее наши внутренние дела. Пассажир же обращает внимание на высокий уровень обслуживания, обеспечение которого также является одной из приоритетных задач.
Обязанности начальника поезда подразделяются на этапы:
- перед отправкой поезда — должен совершить обход всех вагонов поезда, убедиться в полной комплектности поездной бригады, наличии всех проводников и технического персонала на своих рабочих местах. Проверить санитарно-техническую готовность вагонов поезда, полноту экипировки вагонов топливом, водой, постельными принадлежностями, продуктами и медицинскими препаратами. Контролировать своевременную подачу пассажирского поезда под посадку пассажиров. Осуществлять руководство процессом посадки, разрешение возникших конфликтных ситуаций.
- после отправления поезда — объявить по радио маршрут следования и время прибытия на конечную станцию, сообщить о правилах поведения в пути, о нахождении вагона-ресторана, об оказании платных и бесплатных услуг и прочих важных сведений. Осуществлять контроль за работой проводников и всего обслуживающего персонала, соблюдением ими графика дежурств и формы одежды, качественного выполнения функциональных обязанностей. Вести постоянный контроль за оснащением вагонов топливом и водой. Принимать меры по оказанию медицинской помощи в случае необходимости: вызов медработников из числа пассажиров или с ближней станции. В конце рейса — сбор денежной выручки от проводников за оказание услуг, взимание штрафов и доплат, составление отчета. Выдавать книги отзывов и предложений по требованию пассажиров.
- по прибытии на конечную станцию — установить график дежурства проводников на время стоянки, сообщить на ПТО (пункт технического обслуживания) о неисправностях вагонов, обнаруженных в пути, и проконтролировать их устранение. Подать заявку на экипировку вагонов топливом, водой и пр. материалами. Опломбировать мешки с постельным бельём.
- в экстремальных ситуациях — действовать в соответствии с инструкциями в зависимости от происшествия.
- по прибытии поезда в пункт формирования — записать в книге ремонта на ПТО обнаруженные в пути неисправности; сдать выручку, полученную от проводников, и отчитаться по форме в бухгалтерии; отчитаться перед начальником резерва о результатах рейса и получив указания на следующий рейс, проинструктировать проводников своей бригады.
Основными профессиональными качествами начальника поезда являются:
- ответственность и организованность;
- способность грамотно и эффективно организовать труд поездной бригады;
- умение работать в команде, коммуникабельность;
- быстрая и точная реакция;
- умение работать самостоятельно при минимальном контроле;
- способность принимать точные, взвешенные и ответственные решения;
- аккуратность в работе с документацией;
- умение анализировать и систематизировать информацию;
- умение находить нестандартные решения в цейтноте;
- крепкое физическое здоровье (начальники поездов, как и проводники, проходят специальную медкомиссию в установленном МПС порядке);
- знание английского языка на международных маршрутах.
В данной выпускной квалификационной работе предложен план моего профессионального развития на должности начальника поезда в течение 5 лет. В работе рассмотрены основные аспекты работы, связанные с взаимоотношениями с руководством и коллективом, а также план личностного роста на 5 лет.

Фрагмент текста работы:

Проблема профессионального становления личности является отражением более общей проблемы соотношения личности и профессии в целом. Существуют две основные парадигмы этого взаимодействия. Первая заключается в отрицании влияния профессии на личность. Сторонники этого подхода исходят из традиционного, идущего от древнегреческой идеалистической философии, тезиса о начальном «профессионализм» человека. Это означает, что, выбрав профессию, личность не меняется в течение всего времени осуществления трудовых функций.
Вторая парадигма взаимодействия профессии и личности характерна для большинства зарубежных исследователей, и является общепринятой в отечественной психологии. Она заключается в признании факта влияния профессии на личность и изменении личности в ходе профессионального развития. Процесс формирования личности профессионала получил в отечественной психологии название профессионализации.
Профессиональное развитие является неотъемлемой частью профессионализации личности. Он начинается на стадии освоения профессии и продолжается на последующих этапах. Более того, он не заканчивается на стадии самостоятельного выполнения деятельности, а продолжается вплоть до полного отхода человека от дел, приобретая специфическую форму и содержание.
Таким образом, профессиональное развитие - довольно сложный процесс, имеющий циклический характер. Во время профессионального развития человек не только совершенствует свои знания, умения и навыки, развивает профессиональные способности, но может испытывать и негативное влияние этого процесса. Такое воздействие приводит к появлению разного рода деформаций и состояний, снижающих не только профессиональные успехи, но и негативно проявляются в «непрофессиональной» жизни.