Аттестационная работа (ИАР/ВАР) на тему Разработка технологии восстановления выборки в литом корпусе паровой турбины ручной электродуговой сваркой.

С помощью сварки между собой соединяют различные стали, их сплавы, даже некоторые керамические материалы, стекла, пластмассы и разнородные материалы. Основное использование находит сварка сталей и сплавов при сооружении новых металлоконструкций, ремонте изделий различных, машин и механизмов. Сваривать можно стали абсолютно любой толщины. Прочность соединения сварного в большинстве случаев не уступает, прочности основного металла.

Использование сварки в промышленности для соединения деталей различных конструкций, имеет целый ряд преимуществ перед другими видами соединения:

1. Экономичное использование основного металла конструкции.

2. Использование сварки имеет целый линию финансовых плюсов: уменьшение себестоимости работ вследствие уменьшения их трудоемкости, уменьшение металлоемкости, увеличение производительности труда и, вследствие, уменьшение сроков выполнения работ, уменьшение металлоемкости.

3. Сварка с легко заменяет процесс литья и ковку, так как при помощи е можно с легкостью изготовить деталь любой сложной конструкции из отдельных узлов и элементов.

4. значительное снижение стоимости всего производственного оборудования.

5. Возможность организации автоматизированного, механизированного производства различных сварных металлоконструкций.

Заключение:

В процессе выполнения данной работы был произведен расчет технологических и экономических показателей ремонта дефектного места корпуса паровой турбины. В процессе выполнения  проекта были приобретены навыки самостоятельных расчетов в области экономики.

Проект состоит из двух основных частей: организационной и технологической.

Из проделанной работы можно сделать следующие итоги:

1.В качестве основного материала использовалась конструкционная качественная сталь 15Х1М1Ф

2. Был выбран наиболее экономичный вид сварки –ручная дуговая сварка.

3. Было выбрано экономичное оборудование –выпрямитель ВДУ-506 для РДС.

4. Разработан маршрутный технологический процесс ремонта дефектного места.

5. Определены виды и методы контроля сварных швов.

6. Рассчитаны режимы сварки и расход сварочных материалов по каждому типу швов.

7. Определены расходы на основные и вспомогательные материалы.

          8. Рассмотрены вопросы пожарной техники безопасности, экологические проблемы сварочных работ и способы их решения.

Фрагмент текста работы: